¿Por qué se apaga el calentador de gas?: causas típicas y guía para solucionarlas

Cualquier electrodoméstico se estropea periódicamente, y el calentador de gas no es una excepción. Con una limpieza oportuna y el cumplimiento de las normas de uso, este dispositivo funciona correctamente. Pero si el aparato no se enciende, o la llama se apaga inmediatamente, puede descubrirse una avería grave.

Para entender por qué se apaga el calentador de gas, analicemos las características de su diseño y funcionamiento. También en este artículo examinaremos las causas comunes de que se apague el calentador y las formas de restaurar su funcionamiento. Hemos complementado el material presentado con fotos ilustrativas y videos informativos.

Estructura y principio de funcionamiento del calentador

Dentro del calentador hay dos elementos principales: el quemador de gas y el intercambiador de calor, que se asemeja a un tubo largo y estrecho, generalmente hecho de cobre, enrollado en forma de serpentín o espiral. El agua fría ingresa desde la tubería de agua al serpentín, se calienta sobre el quemador y sale del dispositivo ya caliente.

Por supuesto, no todo es tan simple, ya que el funcionamiento seguro y eficiente del dispositivo está garantizado por una serie de componentes importantes, tales como:

• dispositivo de encendido o piloto;
• unidad de agua y gas;
• válvula electromagnética con un conjunto de sensores.

El dispositivo de encendido a menudo se presenta como la llamada llama piloto: una pequeña lengüeta de llama que arde constantemente. En la versión electrónica de este componente, justo antes de encender el calentador, se genera una chispa que enciende el piloto. Esta es una versión más moderna que incluso permite lograr cierto ahorro de gas.

Se debe comenzar la reparación del calentador de gas estudiando la estructura del dispositivo, la ubicación de los componentes principales y el orden de su funcionamiento.

Para generar la chispa, se utiliza con mayor frecuencia un elemento piezoeléctrico, que también se puede activar manualmente. En modelos de años anteriores no se proporcionaban tales comodidades: el piloto se enciende con una cerilla común. Para que el gas se encienda automáticamente al abrir el agua, se necesita la unidad de agua y gas. Esta consiste en una membrana instalada en la tubería de agua y una válvula en el conducto de gas.

Cuando se abre el grifo, el agua comienza a moverse, la membrana cambia de posición bajo la influencia del flujo y envía una señal a la válvula. Esta se abre y permite el flujo de gas hacia el quemador, que se enciende. Al cerrar el agua, la membrana vuelve a su posición inicial, la válvula corta el flujo de gas y el quemador se apaga.

Si no llega gas al quemador principal del calentador, lo más probable es que esté cortado por uno de los elementos de seguridad que ha reaccionado ante alguna falla.

Gracias al módulo de agua y gas, no es necesario abrir manualmente el gas cada vez que se abre el agua. La válvula electromagnética también regula el suministro de gas según las lecturas de varios sensores que detectan la presencia de llama, tiro, sobrecalentamiento peligroso, etc.

Este módulo es necesario para aumentar la seguridad del sistema. Los sensores reaccionan a fallos del sistema, y la válvula corta el suministro de gas si aparecen problemas graves en el funcionamiento del dispositivo.

Además de los sensores, hay un termopar conectado a la válvula. Este elemento reacciona a la presencia o ausencia de llama del quemador piloto. Si no hay fuego, el gas que entra al calentador no se encenderá y se acumulará, lo cual es muy peligroso.

Si es necesario desmontar el calentador, primero se deben identificar los puntos de conexión de agua y gas para cerrar esas tuberías con las válvulas correspondientes.

Causas del apagado del calentador

Cualquiera de los módulos descritos anteriormente puede provocar el apagado del calentador. La llama se apaga si el sistema de seguridad detecta una anomalía en el funcionamiento normal. Para reiniciar el dispositivo, será necesario identificar y eliminar la causa de dicha anomalía.

Estas son las variantes más comunes de posibles problemas:

• falta de tiro en la chimenea;
• el quemador principal se ha apagado;
• se observa un aumento peligroso de la temperatura del agua en el intercambiador de calor;
• ciertos elementos se han desgastado y requieren reemplazo.

Si el calentador no produce llama, primero se debe verificar que las condiciones de funcionamiento no se hayan visto afectadas, y revisar los plazos de las obligaciones de garantía del fabricante. La información necesaria se encuentra en la ficha técnica del producto y en el manual de uso.

Causa #1 — falta de tiro en la chimenea

La comprobación del tiro – es la forma más sencilla de diagnosticar el estado del aparato. Simplemente se debe acercar una tira de papel fino o la llama de un encendedor, cerilla, etc., al orificio de inspección del calentador. Pero si existe al menos una leve sospecha de fuga de gas, es mejor evitar el uso de llama abierta.

El tiro inverso – es un fenómeno peligroso, puede apagar la llama del quemador piloto, tras lo cual se detendrá el suministro de gas al aparato.

Si el papel o la llama son arrastrados hacia el interior, todo está bien, hay tiro. La ausencia de cambios en su posición indica que no hay tiro, y la desviación en la dirección opuesta – indica que se observa tiro inverso.

Para asegurarse de las causas del problema, es necesario desconectar el calentador y verificar de la misma manera el tiro solo en la chimenea. Después de eso, quedará claro si hay fallos en el conducto de la chimenea o también dentro del calentador.

Cuando la estructura de la chimenea está en orden, el “culpable” de la falta de tiro es el intercambiador de calor, más bien, las partículas de hollín que lo obstruyen, impidiendo el intercambio normal de aire. Es necesario quitar la cubierta protectora del calentador y limpiar el intercambiador de calor con un cepillo duro.

Una instalación incorrecta de la chimenea del calentador de gas puede provocar una reducción o falta de tiro, obstrucción rápida con hollín y carbonilla, así como otros problemas peligrosos.

Si la chimenea está sucia, basta con limpiarla y volver a conectarla al aparato. Si no hay una reacción positiva, es necesario asegurarse de que la estructura de la chimenea esté montada correctamente con los materiales adecuados. A veces, la falta de tiro puede deberse a errores en la instalación de esta parte del sistema.

A menudo, estos problemas surgen por causas externas, como la falta de ventilación normal en la habitación. Las ventanas de plástico y la puerta bien cerrada prácticamente sellan la habitación donde se encuentra el calentador. No hay entrada de aire fresco, por lo tanto, no hay movimiento en el conducto de la chimenea.

No está de más verificar el sistema de ventilación en toda la casa o apartamento.

La verificación del tiro es un punto importante de seguridad al usar el calentador de gas. Este procedimiento debe realizarse regularmente, sin esperar a que surjan problemas.

Hay que asegurarse de que ingrese suficiente aire fresco a la habitación. Si no se puede organizar la ventilación de forma natural, se puede instalar una válvula de admisión en las ventanas o en la pared.

Luego, hay que asegurarse de que las corrientes de aire no solo entren a la casa, sino que también circulen libremente por todas las habitaciones. Para ello, es necesario instalar rejillas de ventilación en las puertas o dejar un pequeño espacio en la parte inferior.

Causa #2 — apagado frecuente del quemador

La ausencia de llama del quemador piloto es detectada por el sensor, tras lo cual el suministro de gas se corta de inmediato. Esta situación puede ocurrir si una pequeña llama es apagada por una fuerte ráfaga de viento. No se debe crear corriente de aire en la habitación durante el funcionamiento, especialmente si hace mucho viento afuera.

Las fuertes corrientes de aire pueden penetrar no solo a través de ventanas y puertas, sino también a través del conducto de la chimenea. El resultado puede ser el mismo – el quemador se apaga, el sistema automático corta el flujo de gas.

Para restaurar el funcionamiento normal del aparato, debe apagar el calentador, verificar el estado del piloto (aquí debe aparecer una lengüeta de llama) y volver a encender el aparato.

Causa #3 — sobrecalentamiento significativo del agua

Esto ocurre cuando la presión del flujo de agua que pasa a través del intercambiador de calor disminuye, mientras la intensidad del calentamiento permanece constante. En algunos casos, incluso se puede observar la ebullición del agua, lo cual es peligroso para la integridad del dispositivo.

La presión disminuye cuando se abre agua fría para diluir el flujo hasta una temperatura confortable, y el agua fría desplaza a la caliente. Es mejor regular el calentamiento mediante los ajustes del calentador.

Otra causa de la aparición de este fenómeno – es el sedimento de cal acumulado dentro del tubo estrecho del intercambiador de calor. Para restaurar la presión normal, es necesario limpiar periódicamente el dispositivo de la cal, así como asegurarse de que el agua no esté demasiado caliente. Para uso doméstico, es suficiente calentar el agua hasta 45-50 grados.

Este modo contribuye a reducir la formación de sedimentos sólidos. Si el agua en el sistema es demasiado dura y es necesario limpiar frecuentemente el intercambiador de calor, tiene sentido considerar la instalación de un filtro especial que elimine las sales del flujo. La limpieza del intercambiador de calor se realiza utilizando productos especiales o productos químicos caseros: bicarbonato de sodio, vinagre, etc.

Del calentador habrá que quitar la cubierta protectora, así como cerrar el gas y el agua. Luego se desconecta el intercambiador de calor de la tubería de agua y se desmonta. Se vierte una solución limpiadora dentro del tubo serpentín y se deja reposar por un tiempo. Después de eso, se enjuaga el intercambiador de calor, se instala en su lugar y se realiza el montaje inverso del calentador.

Dentro de la unidad de agua y gas hay una membrana elástica que se desgasta con el tiempo. En tal caso, es necesario reemplazarla, aunque a veces también ayuda un simple lavado.

Periódicamente, el filtro de malla instalado en la entrada de agua de la tubería hacia el intercambiador de calor se obstruye con suciedad. También es necesario limpiarlo. Para eliminar las suciedades comunes, basta con enjuagar la malla en agua, pero a veces es necesario usar productos químicos. Si se encuentran daños en el filtro, es mejor reemplazarlo de inmediato.

Causa #4 — presión de agua insuficiente

La falta de una presión normal de agua en el sistema incluso sin sobrecalentamiento puede provocar que la válvula corte el flujo de gas y el quemador se apague.

En esta situación, se debe revisar el estado del sistema de agua, quizás solo sea necesario instalar una bomba de circulación. Además, al comprar el calentador de agua, se debe preguntar por los valores mínimos de presión para el modelo específico.

Para obtener una chispa y encender el piloto, en la mayoría de los modelos modernos es necesario presionar el botón de encendido eléctrico o piezoeléctrico. Si la llama se apaga inmediatamente, se debe verificar el estado del piloto.

Causa #5 — falta de mantenimiento técnico oportuno

Siguiendo las recomendaciones del fabricante, se debe limpiar el calentador de agua regularmente. El mantenimiento técnico inoportuno no mejora la situación. Veamos los principales problemas que surgen por esta razón.

Baterías agotadas de alimentación

Si el calentador tiene encendido eléctrico, este funciona con baterías. Las baterías agotadas deben reemplazarse y el problema estará resuelto.

Y cuando se utiliza un piezoeléctrico con turbina para generar la chispa, no se encenderá con baja presión de agua; este punto se debe tener en cuenta.

Si no se genera chispa en el encendedor, se debe revisar y reemplazar las baterías de inmediato, así como limpiar los contactos si están oxidados.

Obstrucción significativa del encendedor

La ausencia de llama del quemador piloto ocurre a menudo cuando el encendedor se obstruye. El gas simplemente no llega en cantidad suficiente para encender el quemador. Es necesario limpiar el encendedor con un alambre metálico para que el calentador funcione.

Es mejor realizar la limpieza con anticipación, sin esperar a que el orificio se obstruya. Las obstrucciones se acumulan gradualmente.

Si el encendedor del calentador de gas está obstruido, el quemador no recibirá suficiente gas para que aparezca la llama, será necesario realizar una limpieza.

Si la llama ha disminuido notablemente, es momento de revisar el estado del encendedor. Otro signo de este problema es un chasquido que se escucha al encender el quemador. La llama débil no puede encender de inmediato el gas que ingresa al dispositivo. El gas se acumula gradualmente y se enciende con un chasquido similar a una pequeña explosión.

Contaminación o desgaste de la membrana

Como se mencionó anteriormente, en la unidad de agua-gas hay una membrana. Es un elemento polimérico que, al estar en contacto constante con el agua, pierde gradualmente su elasticidad. A veces incluso aparecen grietas, se acumula sarro, etc. La membrana deja de reaccionar al flujo de agua, y como resultado, el gas no llega al quemador.

Es necesario desmontar la unidad de agua y gas, quitar el elemento desgastado y reemplazarlo con una membrana nueva.

Si en la inspección se descubre que la suciedad no es excesiva y el elemento aún es elástico, se puede simplemente lavar la membrana y colocarla en su lugar original.

En los modelos modernos con mucha electrónica, la placa de control puede quemarse, después de lo cual el calentador, por supuesto, no encenderá.

Obstrucción del filtro grueso

La causa de esta avería es la mala calidad del suministro eléctrico, para la cual los dispositivos extranjeros no están diseñados. Además, algunos modelos con control electrónico no deben desconectarse durante la noche, deben permanecer encendidos constantemente. Para solucionar el problema de las fluctuaciones de voltaje en la red, se puede utilizar un estabilizador.

La obstrucción del filtro de limpieza gruesa puede provocar una peligrosa disminución de la presión del agua que llega al calentador de gas. Este elemento debe limpiarse regularmente y reemplazarse cuando sea necesario.

Problemas característicos de modelos específicos

Incluso los calentadores de marcas conocidas pueden averiarse con el tiempo por diversas razones. Durante el uso, los propietarios han notado averías que ocurren con mayor frecuencia en modelos concretos.

Problemas con el termopar en Junkers Bosch

Por ejemplo, el punto débil del dispositivo Junkers WR 13-P de Bosch – es el termopar.

Después de dos o tres años de uso, deja de reaccionar correctamente al calor del quemador piloto. Como resultado, la llama del piloto se apaga constantemente y, con el tiempo, simplemente dejará de encenderse correctamente.

A veces ayuda una limpieza cuidadosa del termopar con papel de lija fino, pero cuando este método deje de dar el efecto necesario, habrá que reemplazar el elemento.

En algunos modelos de calentadores de gas, con el tiempo el termopar falla, y es fácil reemplazarlo por un elemento nuevo.

El desplazamiento del tubo del piloto, que en estos modelos no está fijado de forma muy rígida, también puede provocar problemas similares. El tubo puede moverse accidentalmente, incluso simplemente al tocarlo con una cerilla durante el encendido. Entre la boquilla del tubo de gas y el quemador hay una ranura por donde entra el aire.

Al desplazarse, este espacio se reduce, y el aire necesario para una combustión normal se vuelve insuficiente. La llama no alcanza el termopar, este no se calienta y el gas no llega al quemador principal. Si se restablece la posición normal del tubo, el calentador volverá a funcionar correctamente.

Recomendaciones prácticas para la limpieza y reparación de averías del calentador JUNKERS:

Oxidación de contactos en calentadores Vector

Para los calentadores “Vector”, un problema característico es la oxidación de los contactos en la fuente de alimentación. Si es así, reemplazar las pilas agotadas por unas nuevas no dará el resultado deseado; la chispa no aparecerá hasta que se limpien los contactos. A veces, en estos calentadores se observa la corrosión del vástago del microinterruptor en la válvula de agua.

Si el calentador silba o chifla un poco durante el funcionamiento, es posible que las fijaciones de los tubos del serpentín se hayan aflojado, hay que revisarlos y soldarlos.

Después de la limpieza, el funcionamiento normal del aparato generalmente se restablece. Si poco después de encender el calentador aparece un silbido característico, hay que verificar el estado de las conexiones del tubo de salida de gases; es posible que necesiten un nuevo sellado.

Problemas con el vástago en modelos Neva

En los calentadores de la marca “Neva”, a veces se observa el atascamiento del vástago en la válvula de gas. Como resultado, este elemento deja de funcionar normalmente.

Para solucionar esta avería, debe desmontar y desarmar la unidad de agua y gas, y luego mover el vástago con un destornillador común. Si la pieza no responde a la manipulación mecánica, debe reemplazar completamente el componente.

En este video se demuestra la reparación de la avería para el calentador NEVA:

Conclusiones y video útil sobre el tema

La búsqueda de la causa y las formas de solucionar el problema de apagado del calentador se pueden consultar aquí:

El apagado del calentador – es un síntoma de una avería interna o de una violación de las condiciones de funcionamiento del aparato. Es necesario averiguar correctamente la causa del problema, después de lo cual una parte importante de las averías descritas se pueden solucionar por sí mismo. Pero para resolver problemas complejos, deberá acudir a un centro de servicio.

¿Tiene preguntas al buscar la causa del apagado del calentador? Haga sus preguntas debajo de este artículo – nuestros expertos y los visitantes del sitio intentarán ayudarle.

O quizás usted quiere contarles a otros usuarios sobre los problemas que surgieron con su calentador durante el funcionamiento y su exitosa solución? Comparta su experiencia, deje recomendaciones en el bloque de abajo.