Manguito para lavadora: función, instrucciones para sustitución y reparación

Las sospechas de que la junta de la lavadora ha dejado de funcionar surgen cuando aparecen fugas de agua debajo de la puerta del aparato en funcionamiento. Si la causa de la fuga es realmente una rotura de la junta de goma, no debe preocuparse demasiado. Si lo desea, es posible restaurar la estanqueidad del tambor por su cuenta.

Le explicaremos cómo reemplazar por sí mismo este importante tipo de junta, que garantiza la estanqueidad del tambor lleno de agua durante el lavado. En el artículo que le ofrecemos, el proceso de extracción e instalación de la nueva junta se describe paso a paso. Nuestros consejos le ayudarán a obtener un resultado impecable.

¿Qué es la junta?

La función principal de la pieza de goma instalada en la puerta de la lavadora automática es sellar herméticamente el tambor de carga durante el funcionamiento del aparato. Esta capa no permite que ni una gota de agua se filtre al exterior.

La ubicación del sello y su forma dependen completamente del modelo de la máquina. Si la carga es frontal, una junta de goma conecta el tambor con la pared frontal del aparato y tiene forma circular. En modelos con carga vertical de la ropa, la pieza une el tambor con la pared superior y tiene forma de rectángulo.

Sin el sello de la puerta de carga de ropa, la puerta de la máquina no se puede cerrar herméticamente. La composición especial de goma o silicona con la que está hecha la pieza garantiza la estanqueidad total del tambor durante el lavado.

Anteriormente, los sellos se fabricaban con goma muy flexible. En los modelos modernos, casi siempre se instalan juntas de un material similar de origen artificial – silicona. Esta no pierde sus propiedades elásticas en un amplio rango de temperaturas y no se “endurece” con el tiempo.

Las juntas de diferentes modelos difieren entre sí en tamaño y forma. En caso de que la lavadora tenga funciones adicionales, por ejemplo, secado y aqua spray, la pieza puede tener agujeros adicionales.

¿Cuáles son las causas del desgaste de la pieza?

Las causas por las que la junta deja de cumplir su función no son muchas. Sin embargo, la mayoría se manifiestan cuando no se siguen las reglas de uso del electrodoméstico.

Los principales son los siguientes:

• daños mecánicos causados por objetos duros;
• fuerte vibración del tambor durante el centrifugado;
• exposición a agentes agresivos;
• aparición de moho en la goma;
• carga descuidada de ropa sucia o extracción de prendas ya lavadas;
• desgaste natural.

Los daños por objetos ocurren cuando se lavan con frecuencia en la máquina prendas gruesas, como zapatillas deportivas, ropa de abrigo con cremalleras duras, etc. Los objetos de metal (clavos, llaves) y plástico que caen por descuido de los usuarios en el tambor también pueden causar defectos significativos en la goma.

Las grietas, cortes y desgarros de la pieza de goma pueden aparecer debido a un mal funcionamiento de la lavadora o por descuido de los usuarios. Antes de cargar la ropa en la máquina, siempre se deben revisar los bolsillos en busca de objetos duros y afilados. Pueden dañar fácilmente el fuelle.

El tambor de la lavadora tiende a vibrar mucho cuando la máquina no está instalada correctamente. En consecuencia, el fuelle unido a él se resiente. El uso frecuente y en alta concentración de blanqueadores provoca que la goma se vuelva áspera. Como se sabe, la pérdida de elasticidad conlleva la aparición rápida de defectos.

De la misma manera actúan los ácidos y los álcalis que se utilizan para limpiar la máquina. Pero, nuevamente, si se usan incorrectamente. Por ejemplo, algunos usuarios creen que cuanto mayor es la concentración del producto, más efectiva es la limpieza. Sin embargo, no tienen en cuenta el impacto agresivo sobre las piezas disponibles para el tratamiento.

El moho son hongos microscópicos que viven en colonias. Al establecerse en la goma blanda, el micelio de estas diminutas criaturas puede crecer profundamente. En caso de una infestación grave, las manchas gris oscuro que desprenden un olor desagradable no se pueden eliminar con nada. En esta situación, solo la sustitución del fuelle por uno nuevo puede salvar la situación.

La lavadora no es eterna. Incluso si se la maneja con mucho cuidado, las piezas se desgastan gradualmente. El sello de goma no es una excepción. Constantemente experimenta fricción del tambor giratorio de la lavadora automática y de la ropa, cambios de temperatura, exposición a detergentes. Todos estos factores con el tiempo hacen que la goma se vuelva frágil y quebradiza.

¿Cómo realizar correctamente el reemplazo?

Primero, se debe verificar el estado del fuelle. Para inspeccionar cuidadosamente el sello en busca de daños, es necesario extraerlo casi por completo de la máquina. Para ello, basta con quitar la abrazadera que sujeta la parte del fuelle que se fija a la pared frontal.

Después de la inspección, se puede decidir reemplazar la goma por una nueva o reparar la existente. Veamos las instrucciones para el reemplazo paso a paso del fuelle.

Paso #1 — retiramos la abrazadera delantera

La fijación de la abrazadera a la pared frontal se realiza de diferentes maneras según el modelo. Todo depende del material del que está hecha la pieza.

Existen 3 opciones:

• mediante pestillos;
• tensión con resorte;
• fijación con tornillo.

El primer método se utiliza para las abrazaderas de plástico; los demás, para las metálicas. En cualquier caso, para retirar la pieza necesitará un destornillador plano.

En la mayoría de los modelos, para extraer el manguito hacia usted con el fin de inspeccionarlo, basta con retirar la abrazadera que sujeta la parte curva de la goma en la ranura delantera. Desplazando ligeramente el borde del manguito, siempre se puede determinar si es de plástico o de metal.

Luego se actúa según el tipo de fijación: se desatornilla el tornillo, se estira y afloja el resorte, y la abrazadera de plástico se tira hacia usted en el punto donde encajan los pestillos. Después, con el mismo destornillador, retirar la abrazadera no supondrá mucha dificultad.

Sin embargo, no todo es tan sencillo. Algunas empresas fabrican modelos de lavadoras en los que el desmontaje de la «goma» requiere forzosamente la retirada del panel frontal.

Entre ellas se incluyen:

• Samsung;
• Beko;
• Siemens;
• LG;
• Bosch;
• Hansa.

Realizar esta manipulación por su cuenta es bastante complicado, pero si lo desea, puede hacerlo. Lo principal es actuar con mucho cuidado para evitar dañar los cables y contactos conectados al bloqueo que se encuentra en el panel.

Paso #2 — quitamos el panel frontal

Lo primero que debe hacer sin falta es desconectar el aparato de la red eléctrica y asegurarse de que no haya agua en el tambor ni en el depósito. Solo después de estos pasos puede proceder directamente a retirar el panel frontal.

Para acceder al tornillo que sujeta el panel en la parte superior, debe extraer el dosificador de detergente. Con este fin, se tira de la bandeja hasta el tope, se presiona la tecla de bloqueo interior y se extrae de la máquina.

En la mayoría de los modelos de lavadoras, el compartimento para el detergente tiene una llamada «lengüeta» situada sobre el compartimento para el suavizante. Este dosificador se extrae sin problemas. Es necesario presionar simultáneamente la tecla y tirar de la bandeja hacia usted.

Ahora debe abrir y desenganchar la trampilla situada en la parte inferior del panel frontal de la máquina. Para ello, con un destornillador, se desatornilla el tornillo de fijación del panel de la base, se desplaza hacia la derecha hasta que oiga un clic característico y se tira hacia usted.

A continuación, se abre la puerta del tambor y se retira la abrazadera que sujeta el manguito al panel frontal. Esto se hace haciendo palanca con un destornillador de punta plana en el resorte tensor y extrayéndolo junto con la abrazadera de la ranura del sello de goma.

Después, se tira del borde del manguito alrededor de la ranura, se introduce la goma hacia el interior del cuerpo y se cierra la puerta del tambor. Todas las acciones descritas anteriormente permiten acceder a los tornillos inferiores y superiores. Se desatornillan, luego se desplaza el panel unos centímetros hacia adelante y se separa cuidadosamente del cuerpo.

Sujetando el panel frontal en el aire, se desconectan de él las sujeciones de plástico de los cables y luego los contactos del bloqueo de la puerta. Ahora, puede apartar sin problema el panel frontal de la lavadora, retirar la abrazadera y comenzar a inspeccionar el manguito, tirando de su parte frontal hacia usted.

Paso #3 — extraemos la junta

Después de retirar la abrazadera delantera (cómo hacerlo se explicó anteriormente), se extrae completamente el sello de goma.

Es necesario retirar la junta vieja tanto en caso de reemplazarla por una nueva como si se requiere una reparación menor de esta pieza.

Se procede de la siguiente manera:

1. Se extrae con cuidado la parte frontal del sello de goma, que se mantiene en el cuerpo de la máquina por su propia tensión.
2. Se encuentra la marca de montaje. Está ubicada en la propia junta.
3. Con un marcador se señala la marca correspondiente en el tambor.
4. Se retira la segunda abrazadera de la misma manera que la primera.

Después de este trabajo, la junta se extrae con bastante facilidad de la máquina. Solo hay que tirar bien de la pieza hacia uno mismo.

Paso #4 — realizamos la inspección del sello de goma

En esta etapa hay que inspeccionar cuidadosamente la junta extraída por todos los lados, prestando especial atención a las zonas de los pliegues. Si tras el examen se detectan cortes, agujeros, grietas u otros daños en la junta, es recomendable reemplazar la pieza por una nueva.

La junta de repuesto debe corresponder exactamente al modelo de la máquina. De lo contrario, el sello podría no ajustarse y todo el trabajo sería en vano.

Al seleccionar una pieza nueva, se debe tener en cuenta que no se puede comprar una «junta» de otros modelos de lavadoras, aunque exteriormente tengan un gran parecido. Solo una junta diseñada para una marca específica del aparato puede ser completamente adecuada. Un técnico solo puede seleccionar análogos y solo en una situación sin otra opción.

Paso #5 — preparamos el lugar para la instalación

Cuando la junta necesita reemplazo, como lo indican claramente las grietas y otros daños, se puede proceder con confianza a la instalación de la nueva «junta». El paso preparatorio antes de instalar la junta nueva es una limpieza minuciosa del borde del tambor. Por lo general, en este lugar se acumulan suciedad y restos de detergentes.

Para limpiar el lugar del próximo montaje, una solución jabonosa concentrada es ideal. Como alternativa, se puede simplemente enjabonar bien una esponja.

Es mejor limpiar el borde con una esponja, empapándola abundantemente en la solución jabonosa. No es necesario enjuagar los restos de espuma ni secar la pieza por completo. El jabón servirá como una especie de lubricante y ayudará a realizar el montaje más rápidamente.

Paso #6 — realizamos la instalación de la nueva junta

Colocar el nuevo sello en el tambor no es del todo sencillo. El material es difícil de estirar mucho, además «ofrece resistencia» y se niega obstinadamente a colocarse en su lugar.

El primer paso: se coloca la junta contra el borde superior del tambor de modo que coincidan las marcas de montaje. Luego, deslizando los pulgares de ambas manos sobre la goma, se estira el sello sobre el borde.

Los movimientos al colocar la junta siguen desde el centro hacia los lados. Es importante mostrar paciencia y máximo cuidado.

En la siguiente etapa, el lubricante de jabón viene al rescate. La parte inferior del manguito se estira y es bastante difícil colocarlo en su lugar. Por lo tanto, aquí se coloca el sello a la fuerza en el tambor. Después de estas manipulaciones, la 'goma' se mantiene firmemente en el borde.

El último punto es verificar la correcta instalación de la pieza. Si el manguito no se ajusta firmemente al metal en algunos lugares, se producirán fugas durante el funcionamiento de la máquina.

Paso #7 — tensamos la abrazadera interior

Los métodos de instalación de las abrazaderas internas difieren según el tipo de fijación. Si el tensor es de resorte, el montaje se realiza con un destornillador. Se introduce la herramienta en el orificio de bloqueo de la escotilla y se coloca el resorte sobre ella. De esta manera, la fijación se estira libremente y la abrazadera se coloca fácilmente en su lugar.

Las abrazaderas retiradas del manguito solo se pueden volver a colocar en su lugar si todo ha salido sin daños. Si aparecen defectos en las piezas, deben desecharse y comprar otras nuevas.

Si hay una abrazadera con tornillo, la tarea se simplifica un poco. Se desenrosca casi por completo el tensor y se coloca la abrazadera en el asiento. Para asegurar la pieza, solo queda volver a apretar el tornillo.

Si la lavadora tiene una abrazadera de alambre sin tensores, se utilizan alicates de punta redonda como herramienta auxiliar. Con ellos se aprietan con cuidado los extremos metálicos, y el nudo resultante se oculta en la hendidura prevista para ello en el manguito.

Lo más sencillo es colocar una abrazadera de plástico. Se fija mediante pestillos especiales. Después del trabajo realizado, se estira el manguito sobre el borde del panel frontal de la máquina y se fija de la misma manera con la abrazadera.

Finalmente, se verifica la estanqueidad del sello. Para ello, se inicia el programa de lavado más rápido. Si no se observan fugas durante el funcionamiento del aparato, el manguito está instalado correctamente.

Detalles de la reparación de la junta

A veces surgen situaciones en las que la 'goma' ubicada en la escotilla de la lavadora se ha roto y todavía no es posible reemplazar el manguito.

¿Cuándo puede ser necesaria una reparación?

Por ejemplo, en este momento no es posible encontrar una pieza adecuada para el modelo de lavadora existente, o está pedida y hay que esperar mucho tiempo para la entrega.

También hay circunstancias en las que no se puede destinar dinero del presupuesto familiar para comprar una pieza nueva en este momento. En tales situaciones, la reparación del manguito, es decir, pegar el área dañada, será de ayuda.

La alta temperatura, los detergentes y la fricción constante de la ropa harán su efecto en poco tiempo, y el agujero en el manguito volverá a hacerse notar.

Hay que tener en cuenta que pegar un parche es una medida temporal. Por lo tanto, se debe intentar reemplazar el sello desgastado por uno nuevo lo antes posible.

¿Cómo seleccionar y preparar la junta?

Primero que todo, es necesario inspeccionar el manguito dañado y determinar la causa del daño. Solo así se puede averiguar si vale la pena reparar el sello o no tiene sentido. Para ello, será necesario extraer el manguito de la máquina siguiendo el método descrito anteriormente.

Solo quitando la abrazadera frontal y tirando del manguito hacia usted, se puede detectar el daño, evaluar su tamaño y la posibilidad de reparación.

Si el corte, perforación o desgaste son de tamaño pequeño, entonces definitivamente tiene sentido repararlo. Pero cuando el daño es grande o hay varios, es mejor no apresurarse a pegar.

Después de determinar la causa de la reparación, se debe seleccionar el material para el parche. Debe ser resistente y al mismo tiempo elástico. Algunos expertos recomiendan usar preservativos o guantes de goma médicos para este fin.

Una excelente opción son los parches especiales diseñados para reparar colchones inflables de natación. Se pueden encontrar en tiendas de deportes.

El pegamento previsto para el trabajo debe tener excelentes propiedades adhesivas. Además, la sustancia debe conservar la elasticidad después del secado completo. Así se comportan los productos destinados a la reparación de calzado y artículos de goma.

Instrucciones para pegar el sello

Pegar un sello de goma – es una tarea que no requiere conocimientos ni habilidades especiales. Sin embargo, para que el resultado no decepcione, es mejor seguir las instrucciones claramente.

Proponemos el primer método de reparación – pegado. Se realiza según el siguiente esquema:

1. Preparan el parche. Los trozos del material seleccionado se doblan en varias capas y se pegan entre sí. El tamaño del parche debe ser 1,5-2 veces mayor que el propio defecto.
2. Desengrasan el área dañada y la zona alrededor. Para ello usan alcohol, acetona, aguarrás, etc. Esperan hasta que el desengrasante se seque por completo.
3. Aplican pegamento en el manguito y en el parche.
4. Presionan las superficies untadas una contra la otra ya sea inmediatamente o después de unos minutos – esto depende de las instrucciones del tubo de pegamento.
5. Fijan el manguito en su posición natural con la ayuda de objetos adecuados. Así dejan la pieza durante un día.

Después del secado completo del pegamento, se puede instalar el sello en su lugar.

El manguito reparado se debe volver a colocar en su lugar siguiendo el mismo método que para colocar uno nuevo. Dado que la goma ya está estirada, se requerirá menos esfuerzo que en el caso de instalar una pieza nueva.

Existe también un segundo método, considerado más fiable. En él se combinan el cosido y el pegado.

Se realiza el método de la siguiente manera:

1. Con hilo sintético grueso cosen a tope el daño. Para ello utilizan la puntada de fútbol.
2. Luego impregnan todo abundantemente con sellador de silicona para goma y plástico.

A continuación, como en el método anterior, se deja el manguito en su posición natural durante un día, después de lo cual se vuelve a instalar en el cuerpo de la máquina.

Después de la reparación, es obligatorio verificar la calidad del trabajo. Para ello, se carga el tambor con ropa y se inicia el lavado en el programa más corto. Al finalizar el ciclo, se inspecciona el lugar del pegado para detectar posibles roturas repetidas.

No solo se puede cambiar con las propias manos el sello que cubre herméticamente la puerta de la lavadora frontal. Los aficionados al bricolaje son perfectamente capaces de reemplazar la correa de la lavadora. En el artículo que recomendamos se describe detalladamente una guía paso a paso para realizar este trabajo.

Conclusiones y video útil sobre el tema

La visualización de materiales de video ayudará a comprender mejor algunos matices del reemplazo del manguito del aparato de lavado en diferentes modelos.

Reemplazo del manguito en una máquina de carga superior:

Reemplazo del manguito de goma de la puerta en un modelo de lavadora de carga frontal y secadora:

El daño al sello de goma de la puerta de la lavadora, es decir, el manguito, es un problema que se puede resolver sin recurrir a profesionales. Lo principal es actuar siguiendo las instrucciones y con mucho cuidado.

Si el reemplazo aún presenta dificultades, debe comunicarse con un centro de servicio o llamar a un técnico a domicilio.

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