El tambor de la lavadora no gira: 7 posibles causas + recomendaciones para la reparación

Usted cargó la ropa como de costumbre, encendió la lavadora, tomó agua y comenzó a funcionar. Pero después de un tiempo se detuvo inesperadamente. El programa no se ha completado, la ropa está dentro, se acerca el pánico, el mundo se da vuelta con solo pensar en lavar a mano.

Analicemos cómo solucionar la avería si el tambor de la lavadora no gira: causas, consecuencias y opciones para resolver el problema.

¿Qué se puede hacer de inmediato?

Tranquilícese, apague la lavadora con el botón del panel y desenchúfela. Cubra el suelo con trapos, localice el filtro de desagüe en la parte inferior del panel frontal, coloque debajo un recipiente (un recogedor, un contenedor adecuado), ábralo y drene el agua. Saque la ropa de la lavadora y continúe con los pasos siguientes.

Determine cuándo se detuvo el tambor. Si fue durante el centrifugado, la ropa quedará simplemente mojada, sin señales de jabón. Si fue durante el lavado, las prendas tendrán polvo de detergente.

Intente hacer girar el tambor con la mano. ¿No pudo? Un objeto extraño o una pieza averiada impide físicamente la rotación. Cuando el tambor gira con la lavadora apagada, la causa se esconde en la electrónica.

El tapón del filtro de drenaje se desenrosca en sentido antihorario, y si no se puede sacar con las manos, se pueden usar alicates

Y otro punto. Una consecuencia frecuente de la inmovilidad del tambor es una simple sobrecarga. Intente dividir la ropa por la mitad y reiniciar el lavado con un menor «volumen de trabajo».

Las lavadoras modernas están equipadas con sensores especiales que controlan el peso: cuando se supera, detienen el proceso. En algunos modelos, esta información se muestra en la pantalla.

No olvide verificar las condiciones externas que afectan el funcionamiento de la lavadora. Algunas lavadoras están equipadas con sensores sensibles a los parámetros de presión del agua.

Mientras el usuario desmonta el aparato y cambia piezas, una manguera aplastada, una junta rota o un filtro sucio no se harán notar por sí mismos.

¿Qué fallos provocan el problema?

Las averías en la lavadora se dividen en raras y típicas. La parada del tambor pertenece al segundo grupo. Las causas de la avería pueden ser problemas mecánicos, técnicos o domésticos.

Si la lavadora ha funcionado durante mucho tiempo al límite de sus capacidades y sin un mantenimiento preventivo adecuado, aparecen fallos técnicos. Estos requieren la intervención de un especialista. Con el resto se puede manejar por sí mismo.

Avería #1 — objeto extraño en el tambor

Tome una linterna, examine el tambor desde el interior. Es importante revisar bien todo — por si se encuentra algún objeto extraño.

Una opción común es un aro de sujetador atascado en un agujero. Si se detecta este problema, retire con cuidado el aro con unos alicates. Actúe con cuidado para que no se rompa.

Extraiga otros objetos extraños:

1. Desplace la lavadora para tener acceso desde todos los lados.
2. Desatornille los tornillos del panel trasero que sujetan la tapa superior.
3. Mueva la tapa hacia atrás para retirarla.
4. Desatornille los tornillos de la tapa trasera y retírela.
5. Extraiga la resistencia, esto facilitará el proceso de extracción de objetos extraños.
6. Desconecte los cables que van a la resistencia, desatornille la tuerca de fijación. El elemento calefactor se extrae fácilmente si lo hace palanca con un destornillador.
7. Se ha formado un agujero: ilumínelo con una linterna.
8. ¿Vio el problema? Tuerza un alambre de longitud suficiente y extraiga con él el objeto atascado.
9. Instale el elemento calefactor en su lugar, verifique que el ajuste sea perfecto y apriete la tuerca.
10. Monte la lavadora.

Cuando el objeto se encuentra en el espacio entre el tambor y la cuba por la parte superior, no se puede ver a través del orificio de la resistencia.

Si a través del orificio en el lugar de montaje de la resistencia no se ve nada, intente girar el tambor y los objetos atascados en la parte superior caerán hacia abajo.

Bloquee la polea con un bloque de madera, desatornille el perno de fijación, retire la polea, vuelva a atornillar el perno, pero no del todo. Ahora golpee el perno con un martillo, tratando de no dañar la rosca.

Después de retirar la polea y atornillar el perno, coloque una tablilla de madera entre el martillo y el perno para amortiguar los golpes y no dañar la rosca.

Como resultado de los golpes, el eje y el tambor se desplazarán ligeramente hacia adelante, y el objeto sobrante caerá hacia abajo, donde es más fácil extraerlo. Vuelva a colocar la polea en su lugar, apriete el perno por completo. Instale la pared posterior de la lavadora y fije todos los tornillos.

Avería #2 — se abrieron las compuertas en la lavadora de carga superior

En las lavadoras de carga vertical, a menudo durante el centrifugado se abren las compuertas de la cuba. La causa a veces no está relacionada con un pestillo desgastado.

Quizás un niño demasiado astuto llegó y giró el tambor con las compuertas abiertas. O un adulto cargó demasiada ropa y un trozo de tela quedó atrapado en el retenedor.

Las compuertas metálicas se cierran con un pestillo especial bastante fiable, pero tiende a desgastarse con el tiempo, aflojarse, lo que provoca que se abran.

El problema parece no ser grave. Pero la gravedad de las consecuencias depende del momento en que se abran las compuertas. Si es durante un lavado delicado, en la mayoría de los casos no ocurre nada grave.

Sin embargo, durante un centrifugado intenso, las aspas abiertas pueden convertirse en cuchillas de picadora y estropear todo lo que se encuentre en su camino.

Las compuertas a gran velocidad atraviesan la barrera protectora. El primer elemento impactado es la resistencia eléctrica, y junto con ella se dañan las paredes del tambor y las propias compuertas. Cuando se rompen los tres elementos, la reparación resulta cara. Es más barato comprar una lavadora nueva.

Intentemos resolver el problema de otra manera. Hay que tratar con el mínimo esfuerzo y con cuidado de devolver el tambor a su posición original.

Si no funciona, probamos a cerrar las compuertas. Se necesitará un alambre de acero resistente y elástico con un diámetro que quepa en los orificios del tambor.

Si la garantía de la lavadora ya ha expirado, se puede abrir ligeramente uno de los orificios del tambor para facilitar las maniobras de cierre de las compuertas.

Con unos alicates, doblamos el extremo del alambre aproximadamente medio centímetro para formar un gancho. Lo introducimos con cuidado en el orificio. Con una linterna en una mano y el alambre en la otra, intentamos cerrar las compuertas.

Si lo logra, podrá girar el tambor. Cuando no sea posible enganchar las aspas con el alambre, o no se puedan mantener durante el giro y se sigan abriendo, deberá desmontar la lavadora.

Al desmontar, no coloque la lavadora de lado, solo inclínela: siempre contiene restos de agua que pueden derramarse sobre las piezas del mecanismo.

Orden general de trabajo:

1. Desatornille los fijadores del panel trasero y apártelo.
2. Desplace el panel lateral hacia un lado y retírelo también.
3. Fotografíe la disposición de los cables y desconéctelos.
4. Desatornille el tornillo que sujeta el eje.
5. Cierre la puerta de carga y extraiga la cubeta.
6. Separe las mitades de la cubeta y extraiga el tambor.
7. Limpie las piezas de la suciedad y los residuos.

Ahora intente cerrar las compuertas varias veces. Si el pestillo se ha roto, puede pedir esta pieza al fabricante y reemplazarla.

Examine las propias compuertas, la integridad de la cubeta y los daños en el elemento calefactor. Deformaciones significativas son motivo para considerar la compra de una lavadora nueva.

Avería #3 — el cojinete oxidado se ha atascado

El desgaste del cojinete es otra avería que provoca la parada del tambor. Con el tambor desmontado, verifique el cojinete. Golpee con cuidado la pieza con una herramienta improvisada.

Además del propio cojinete, también hay que reemplazar los retenes. Aplique grasa Litol en el lugar de montaje del cojinete, vuelva a colocar los elementos y fíjelos con un martillo.

La vida útil media de estas piezas es de 7 años, tras los cuales requieren una sustitución completa; de lo contrario, surgirán problemas durante el lavado.

Si usted tiene una máquina horizontal, el procedimiento es el siguiente:

1. Desatornille los sujetadores, retire la tapa trasera y la superior.
2. Desmonte el dosificador.
3. Retire el módulo de control, después de desatornillar los sujetadores.
4. Abra la escotilla de carga, gire el fuelle de goma e introdúzcalo en el tambor.
5. Retire el bloqueo.
6. Retire todos los sujetadores, quite el panel frontal.
7. Afloje la abrazadera, retire el contrapeso.
8. Ahora debe extraer la resistencia. Preste atención al orden de conexión de los cables, desconéctelos y extraiga el elemento calefactor.
9. Retire todos los obstáculos restantes que conectan la cuba y la carcasa: las mangueras y el accionamiento.
10. Desatornille y extraiga el motor.
11. Después de esto, nada impide retirar la cuba junto con el tambor.

Para mayor comodidad, puede mover la cuba a una mesa resistente. A continuación, proceda de manera similar al algoritmo de la máquina vertical: extraiga el rodamiento, retire los retenes, lubrique el alojamiento e instale las piezas nuevas.

Al ensamblar el tambor, realice el montaje con mucho cuidado. Aplique sellador en la junta para evitar fugas. Existen modelos de lavadoras con cubas no desmontables; es recomendable confiar su reparación a un profesional.

Las instrucciones detalladas para reemplazar los rodamientos en la lavadora se encuentran en este material.

Avería #4 — la correa de transmisión se ha salido o dañado

Retire el panel trasero de la lavadora y revise el estado de la correa. Si solo se ha deslizado, colóquela en su sitio, cierre la tapa, encienda la lavadora y compruebe su funcionamiento. En caso de desgaste completo o daño, será necesario sustituirla.

En las lavadoras con motores asíncronos, las correas son trapezoidales, y con motores de colector, son dentadas. Las primeras tienen una sección trapezoidal y llevan una marca en el exterior. Tal como se muestra en la figura.

Están fabricadas con caucho de cloropreno, cordones de poliéster y material de algodón, lo que les confiere elasticidad y propiedades de resistencia mejoradas.

La correa trapezoidal se tensa desplazando el motor, por lo que hay que aflojar las fijaciones. Si el recorrido de ajuste del motor es insuficiente o tal maniobra está excluida por el diseño de la lavadora, se debe sustituir la correa.

Instale la correa trapezoidal de la siguiente manera: enróllela en la polea, luego coloque la tira en la ranura del tambor y ajústela completamente girando la polea.

En la figura, las flechas señalan la correa. La tensión de la correa trapezoidal debe ser muy firme: si se presiona con fuerza en el centro, una deflexión de hasta 5 mm se considera normal.

La correa dentada tiene una sección dentada. Sus parámetros también están marcados en el exterior. Se sustituye exactamente igual que la trapezoidal. Pero requiere una verificación minuciosa de su posición después de la instalación definitiva.

Medimos el centro de la parte receptora de la polea del motor y del tambor: la correa se instala estrictamente a lo largo de esta línea. Las correas poli-V se tensan menos que las correas en V.

También le recomendamos leer las instrucciones detalladas para la selección y reemplazo de la correa en la lavadora.

Avería #5 — las escobillas del motor eléctrico se han desgastado

Cuando las escobillas desgastadas no generan el campo electromagnético necesario, el rotor del motor deja de girar. Durante el funcionamiento de la lavadora, esta pieza se acorta y ya no alcanza el colector. Es necesario reemplazarlas.

Compre obligatoriamente dos escobillas iguales, que correspondan a su modelo y sin defectos: la instalación de piezas con diferente dureza puede provocar la falla del motor.

Si la lavadora está ensamblada, retire la pared trasera, la correa. Desconecte el motor de la alimentación extrayendo el conector con cables. Desmonte el motor en sí.

Luego, coloque el motor de lado de modo que la carcasa de la escobilla quede arriba, y desenrosque los pernos de fijación, extraiga la pieza de un lado y del otro.

Normalmente las escobillas duran de 6 a 8 años. La vida útil depende de la frecuencia de uso de la lavadora, del cumplimiento de las recomendaciones de carga del tambor y de la calidad del ensamblaje del aparato.

No se apresure a cambiarlas, inspeccione los elementos. Mida las varillas: si su longitud supera 1,5 cm, las escobillas no son la causa de la parada del tambor.

Además, no olvide limpiar el colector del polvo negro; elimine los arañazos con papel de lija. Listo, ahora puede colocar los elementos nuevos y atornillarlos.

Avería #6 — el módulo de control se ha roto

El tambor puede permanecer inmóvil debido a la falta de señal del 'cerebro' para iniciar el lavado. La mayoría de las veces, la placa de control falla debido a fluctuaciones de voltaje o desgaste natural.

Hay tres opciones para resolver el problema: restablecer los programas, 'reprogramar' o reemplazar el módulo.

Algunos modelos tienen una función de autocomprobación. Permite identificar el origen del problema. ¿Cómo activar esta función? No se indica en el manual, pero la forma de activación depende del fabricante y del modelo específico.

Como ejemplo, Ardo se prueba así: vacíe el agua, el tambor debe estar vacío, coloque el selector de programas mecánico en vertical hacia abajo, fije la temperatura en cero. Para iniciar el modo de prueba, presione todos los botones a la vez.

Cada lavadora tiene su propia forma de activar la autocomprobación: LG — presionando las teclas de encendido, temperatura, centrifugado, y luego debe presionar el inicio tres veces seguidas para probar específicamente el funcionamiento del tambor.

Si, sin embargo, es necesario retirar la placa, se extrae con bastante facilidad. Retiramos el panel superior, desmontamos la parte superior de la máquina, quitamos las barras de fijación y extraemos el módulo.

La reparación del bloque de control requiere habilidades especiales: es necesario verificar los parámetros de los elementos, rastrear las cadenas. Inspeccionamos cuidadosamente la placa.

Retire la placa usted mismo solo después de que expire el período de garantía, y si no tiene habilidades para dicha reparación, puede reemplazar el bloque de control por completo.

4 señales de la necesidad de una intervención seria:

1. Las pistas se han oscurecido, el color ha cambiado en algunos lugares, han aparecido marcas de quemaduras.
2. Se ven protuberancias en las tapas de los condensadores.
3. Se ha quemado el recubrimiento de laca en las bobinas de amortiguación.
4. El procesador principal se ha oscurecido en el lugar de instalación.

Si se detecta algo de lo anterior y no tiene experiencia con el soldador, el multímetro, confíe la reparación a un especialista.

Las fallas relacionadas con problemas de los sensores se pueden solucionar usted mismo. Los grupos de contactos se ensucian y obstruyen con el tiempo, solo hay que limpiarlos. Retire el regulador de programas, desarme la perilla y límpiela.

Si hay una capa de hollín en las bobinas de potencia del filtro de red, quítela con un paño seco y un cepillo. Libere el bloque de la cerradura de la escotilla de la capa de jabón.

Avería #7 — el motor se ha quemado

El motor generalmente es confiable y hay que esforzarse mucho para que se rompa. Pero hay un par de casos en los que sucede. Se produce un cortocircuito en el devanado o se rompe en el estator y el rotor.

El signo característico de la primera situación: el tambor vacío gira normalmente, pero durante un lavado completo se saltan los fusibles. En la segunda situación, el tambor deja de girar por completo.

La reparación es posible si el tambor se ha detenido, pero la lavadora encendida emite un zumbido. Se necesita un reemplazo completo del motor cuando no arranca en absoluto, huele a quemado, sale humo oscuro o la lavadora chispea. Para comenzar, retire el motor eléctrico y evalúe qué se puede hacer.

Los sistemas de fijación difieren en diferentes modelos, pero el principio es uno: es necesario quitar los pernos de sujeción. Tampoco olvidemos desconectar los terminales de alimentación del motor. En la figura se indican los pernos.

El motor se retira de manera similar al procedimiento de reemplazo de la correa. Si está atascado por el tambor, levantamos ligeramente el tambor y liberamos el motor. A veces también hay que quitar la pared lateral. Hay tres fallas principales: escobillas, láminas, devanados.

Ya hemos visto cómo reemplazar las escobillas. Se puede verificar el funcionamiento de los devanados con un multímetro palpando alternativamente las láminas adyacentes. La diferencia debe ser menor de 5 ohmios.

También verificaremos el cortocircuito de todos los devanados: colocaremos una punta en la carcasa y con la segunda recorreremos las láminas. Si todo está correcto, la resistencia será alta.

Para determinar el deterioro de las láminas es sencillo: extraiga completamente el rotor del motor, inspeccione el colector en busca de rebabas, desprendimientos o roturas de contactos

Si los devanados están defectuosos, es mejor encontrar una pieza igual y reemplazarla. El rebobinado resultará más caro. Los desprendimientos leves de las láminas se pueden rectificar en un torno.

Pero tal procedimiento no será una panacea, no se les devolverá el aspecto y la calidad de fábrica. Conclusión: cambie las piezas por unas nuevas.

Métodos para prevenir problemas en el futuro

Vacíe cuidadosamente los bolsillos antes de lavar. Toda la ropa pequeña (calcetines de niños, pañuelos) y los sujetadores, carguen en bolsas de malla especiales.

Es importante no sobrecargar el tambor: siga las recomendaciones del fabricante sobre el peso máximo de la ropa, no llene la máquina al máximo.

Conecte la lavadora a través de una fuente de alimentación ininterrumpida o, al menos, un alargador con supresor de sobretensiones, si vive en el campo o simplemente tiene problemas con las fluctuaciones en la red eléctrica.

Esto se aplica especialmente a los modelos con múltiples programas y un 'cerebro' demasiado inteligente. Preste atención a la correcta conexión a tierra de la máquina.

Además, es necesario realizar periódicamente una limpieza preventiva del tambor – esto protegerá la lavadora de averías y de la aparición de malos olores.

Conclusiones y video útil sobre el tema

Más detalles sobre la reparación de averías – en videos presentados por técnicos de centros de servicio y usuarios comunes.

Esquema de desmontaje de la máquina de carga frontal:

La extracción y apertura del tambor de la lavadora se trata en el siguiente video:

Extracción de la correa, del motor, reemplazo de las escobillas en el video:

Cuando haya cambiado todo, instalado y cerrado la máquina, asegúrese de verificar el funcionamiento del aparato. Inicie su programa habitual. La lavadora funciona en modo normal o suena más fuerte de lo habitual: todo bien, todo se ha hecho correctamente. Chirridos, crujidos, ruido excesivo de la lavadora: motivo para buscar ayuda en un centro de servicio.

¿Alguna vez ha tenido el problema de que el tambor de la lavadora dejó de girar? Por favor, cuéntenos cómo logró solucionar este problema, cuál fue su causa. Escriba sus comentarios, comparta su experiencia, haga preguntas – el bloque de contacto se encuentra debajo del artículo.