Averías de las calderas de gas Daewoo: descifrado de códigos de error y recomendaciones de reparación

La avería de cualquier elemento del sistema de calefacción suele detener por completo el proceso de calefacción de la casa. El punto más problemático del circuito es la caldera, que consta de múltiples componentes. La complejidad del diseño hace que su reparación no sea una tarea sencilla.

Sin embargo, no todo es tan malo, ya que los fallos de las calderas de gas Daewoo, por ejemplo, se pueden identificar casi instantáneamente gracias a un sistema de indicación que funciona perfectamente. Por supuesto, no todas las averías se pueden solucionar por uno mismo, pero en algunos casos se puede prescindir de los servicios de los gasistas.

Toda la información sobre la interpretación de los códigos de error que surgen durante el funcionamiento del equipo coreano la encontrará en el artículo que le presentamos. Le explicaremos cómo debe reaccionar ante los datos del sistema de autodiagnóstico. Le indicaremos cómo resolver rápidamente el problema y restaurar la calefacción por completo.

Serie de calderas de gas Daewoo

Daewoo es uno de los conglomerados coreanos más conocidos, que dejó de existir en 1999. Muchas divisiones del consorcio obtuvieron independencia o se integraron en la estructura de otras empresas.

Actualmente en Corea del Sur existen dos empresas que anteriormente tenían relación con la corporación y producen calderas de gas:

• Altoen Daewoo Co., Ltd (hasta 2017 – Daewoo Gasboiler Co., Ltd). Actualmente las instalaciones de producción están ubicadas en la ciudad de Dongtan.
• Daewoo Electronics Co., que produce equipos de gas en las fábricas de la empresa KD Navien.

Los componentes para las calderas de ambas empresas se fabrican en Corea del Sur y Japón, y el montaje se realiza de forma automatizada.

La empresa Altoen Daewoo Co., Ltd no trasladó sus instalaciones de producción a los clústeres industriales chinos para no perder la posibilidad de un control constante de la calidad de los productos fabricados.

En Rusia se presentan las siguientes líneas de calderas de gas de la empresa Altoen Daewoo Co. Ltd:

• DGB MCF. Calderas con cámara de combustión abierta.
• DGB MSC. Calderas con cámara de combustión cerrada.
• DGB MES. Calderas de tipo condensación con cámara de combustión cerrada. Los modelos de esta línea disponen de un programador semanal de funcionamiento, un mando de control independiente y una conexión simplificada del conducto de humos.

Todos los modelos de las líneas enumeradas son de pared, de doble circuito, es decir, están diseñados para calefacción y agua caliente sanitaria.

Los modelos de la serie DGB están equipados con una pantalla informativa en la que se muestra el código de error si se ha producido una avería o ha actuado el sistema de diagnóstico automático incorporado.

La empresa Daewoo Electronics Co. tiene dos líneas de calderas de gas: de pared “DWB” y de suelo – “KDB”. Tienen sus propias características, incluidos los códigos de error, que difieren de los modelos de la competencia. Sin embargo, estas calderas no han tenido una amplia difusión en Rusia.

Por lo tanto, en el artículo solo se presentarán los códigos de error de las calderas de gas de la empresa Altoen Daewoo Co., Ltd.

Errores y métodos de solución

El número de averías detectadas automáticamente en las calderas Daewoo se agrupa en 19 eventos, cada uno con su propio código. Al ver la indicación en la pantalla, se puede intentar resolver el problema uno mismo o dar a los técnicos una primera idea de la avería ocurrida.

Algunas averías de las calderas de gas no dependen del tipo de cámara de combustión ni de otras características del equipo. Y hay problemas que son característicos solo de una línea determinada. En las calderas Daewoo Altoen (Gasboiler) existe una numeración secuencial de errores, y los métodos de solución son prácticamente los mismos para todos los modelos.

Error tipo “E0”

Este código señala un error del sensor de temperatura ambiente, que está integrado en el mando de control. En el ejemplo de esta avería se ve que no siempre es necesario llamar al servicio de reparación.

Es necesario desmontar el dispositivo, limpiar los contactos y comprobar el sensor con un comprobador. Si es necesario, se debe reemplazar. Si no se tienen habilidades para desmontar y reparar este tipo de productos, se puede llevar el mando a cualquier taller especializado en electrónica.

Error tipo ”E1”

Se ha registrado una bajada de presión en el sistema de calefacción. El caso más sencillo que provoca este problema es la avería del relé de presión mínima o la falta de señal entre el sensor y la placa de control. Sin embargo, en primer lugar se debe revisar inmediatamente el circuito de calefacción para detectar posibles fugas.

La filtración de tuberías o radiadores puede ocurrir en lugares donde la presencia de agua no sea inmediatamente visible. Estos son entrepisos, trasteros o el sótano. Por lo tanto, es necesario revisar secuencialmente todo el circuito.

La fuga del fluido caloportador puede ocurrir no solo en el circuito, sino también en los componentes del equipo de calefacción, como:

• intercambiadores de calor;
• bomba hidráulica;
• válvula de descarga;
• grifo de alimentación, etc.

En este caso, será necesario reemplazar el grupo hidráulico, aunque a veces puede ser suficiente con cambiar las juntas.

También puede que, por alguna razón, la alimentación esté cerrada. Aunque en este caso también surge la cuestión de una fuga, que es de carácter gradual.

La disminución de presión en el circuito sin fuga del fluido caloportador puede ocurrir en caso de caída de presión en el vaso de expansión de tipo cerrado, que está instalado en la caldera. En ese caso, habrá que repararlo.

Después de eliminar la causa de la fuga, se debe realizar el llenado del circuito restaurando la presión de trabajo.

Error tipo “E2”

Activación del analizador de gas, que indica una combustión incompleta de la mezcla suministrada o entrada de humo fuera del conducto de chimenea.

El problema radica en un tiro insuficiente, cuya causa puede ser:

• Cambio en la sección transversal del conducto de evacuación de humos debido a su obstrucción. Ocurre raramente, principalmente por la entrada de un objeto extraño o un animal pequeño. También es posible la formación de hielo en la zona de salida del tubo. Es necesario limpiar el conducto de la caldera de gas.
• Fuerte presión del viento. Caso complicado, ya que es necesario recalcular la geometría del tubo o instalar una estructura de protección contra el viento.

También puede haber un problema con el ventilador. La mayoría de las veces se trata de suciedad en las aspas, que se puede ver, o una alteración en la rotación, que se escucha fácilmente.

El conducto para una caldera de gas tiene parámetros diferentes a los de la campana de calefacción de estufa. El caso es que la temperatura en el quemador de la caldera es relativamente baja, por lo que la fuerza del tiro será menor.

Los problemas descritos anteriormente se pueden identificar por sí mismo. Si el conducto y el ventilador funcionan normalmente, queda la posibilidad de una avería del sensor. Habrá que reemplazarlo.

Error tipo “E3”

El error se produce al detectarse un sobrecalentamiento del fluido caloportador. Existen dos razones principales:

• fallo del termostato de seguridad;
• ralentización o parada de la circulación del fluido caloportador.

Al aparecer este error, se debe esperar a que el aparato se enfríe, realizar un reinicio (apagar y encender) y volver a ponerlo en marcha. Si el error se repite, significa que la activación no fue falsa (a veces ocurre) y habrá que investigar.

En primer lugar, es necesario determinar si la velocidad de circulación del fluido caloportador es suficiente. Para ello, hay que poner en marcha la caldera sin calentamiento y escuchar el funcionamiento de la bomba. Su zumbido debe ser normal.

Los problemas con este componente pueden deberse a varias causas:

• Falta de alimentación eléctrica. Habrá que revisar el cableado y encontrar la rotura.
• Hay alimentación, pero la bomba no funciona. Es necesario mostrársela a un electricista. Si se ha producido una rotura en el bobinado, es más barato reemplazar todo el conjunto. En caso de cortocircuito en otros cables, se puede solucionar el problema y la bomba volverá a funcionar.
• Bloqueo del eje del rotor. Este evento rara vez ocurre sin daños, por lo que es mejor reemplazar la bomba.
• Desgaste del impulsor. Se necesita reemplazar la bomba.

También es posible la desconexión de los contactos del cable de señal desde la bomba a la placa, o la rotura de la propia placa central.

La mala circulación del refrigerante puede deberse a la obstrucción del filtro de lodos. Es necesario limpiarlo periódicamente, pero no todos realizan este procedimiento a tiempo.

Si la bomba funciona a plena potencia, la causa de la mala circulación se encuentra en el circuito. Puede ser:

• Reducción de la presión en el sistema y no activación del sensor de presión. Un caso raro.
• Formación de una bolsa de aire. Es necesario revisar todo el circuito, purgando el aire a través de los grifos de Maevsky y válvulas similares.
• Cierre accidental de uno de los elementos de la válvula de cierre. Es necesario revisar todos los grifos y tapones.
• Formación de un atasco. Un caso raro. Un problema complejo principalmente debido a las dificultades para encontrar la ubicación del tapón de lodo.

Si la bomba funciona normalmente y el circuito pasa el refrigerante de manera estándar, entonces es necesario reemplazar los sensores de temperatura. Lo más probable es que hayan fallado.

Error tipo “E4”

Este código señala la activación del presostato – sensor de tiro en la chimenea. Las causas principales son las mismas que las del error con código “E2”.

Si la chimenea de la caldera de gas y el ventilador funcionan normalmente, entonces el problema puede estar en la señal del sensor. En primer lugar, es necesario verificar la firmeza de las conexiones de los contactos al sensor y a la placa central, así como comprobar la continuidad del cableado.

También es posible la formación de condensado en los tubos o su mala conexión al sensor. Es poco probable que el presostato en sí esté roto.

Error tipo “E5”

Recepción de una señal de alarma del sensor de llama. Si visualmente, al encender y apagar la caldera, el encendido se realiza con normalidad, entonces es necesario revisar el sensor de llama.

En primer lugar, es necesario asegurarse de que tiene buen contacto con la placa principal (verificar la conexión del cable y comprobar su continuidad). También hay que asegurarse de que haya una tensión de 5 voltios entre los terminales del sensor CN05.

Si no hay encendido, el problema puede no estar en la caldera. La posición de la llave de paso de gas debe comprobarse en primer lugar.

Si el sensor funciona correctamente y el encendido no causa problemas, entonces el error está en la placa central. Habrá que reemplazarla.

Si visualmente se logra detectar un problema con el encendido, entonces es necesario realizar las siguientes acciones:

• Reiniciar el aparato e intentar realizar el encendido de nuevo. Posiblemente la causa sea uno de los condensadores o una carga residual en el transformador de encendido.
• Asegúrese de que la regulación de la presión máxima y mínima del gas sea la correcta para los inyectores instalados en el dispositivo. Los valores normativos se pueden consultar en el manual de instrucciones.
• Inspeccione el electrodo de ionización para ver si tiene suciedad. Verifique que la separación entre este y el quemador sea la adecuada. Compruebe que hay chispa (cerrando primero el gas).
• Realice el ajuste de la potencia de encendido en el menú de servicio. Debe utilizar los parámetros indicados en el manual del usuario.
• Asegúrese de que no haya una fuga a tierra (es decir, el usuario no recibe una descarga eléctrica al tocar los elementos de la caldera).
• Asegúrese de que la conexión a tierra esté presente y no esté interrumpida.
• Verifique que la válvula de gas no esté pegada. Basta con insertar un tubo de silicona en el conector y presionar firmemente.
• Verifique la continuidad de la bobina de la válvula.

Si el problema está en la válvula de gas, habrá que cambiarla.

A menudo, la rotura de la bobina de la válvula de gas (en la parte superior) y otras averías eléctricas se pueden reconocer visualmente o por el olor característico del cableado quemado.

En el ejemplo de este error se observa que, a veces, para reparar la caldera de gas Daewoo se requieren conocimientos en varias áreas: electricidad, electrónica, mecánica. Por lo tanto, en caso de errores complejos, es mejor llamar a técnicos experimentados del servicio de gas con el que se ha firmado un contrato para el suministro de gas natural y el mantenimiento de los equipos.

Error tipo “E6”

Activación del sensor de fuga de gas. Si se huele gas en la sala de calderas, primero hay que cerrar la válvula de cierre en la entrada de la casa. Luego hay que revisar la tubería de gas (hasta la válvula de la caldera) y los accesorios en busca de daños. Si se encuentran, debe contactar al servicio de gas.

Si no se huele gas, se puede volver a encender la caldera después de un tiempo. Es recomendable permanecer cerca y tener un analizador de gas. Si la activación del sensor es falsa, hay que sustituirlo.

Error tipo “E7”

Este código aparece si la placa ha “perdido” el mando a distancia. El problema puede estar en la avería del panel de control o del bloque de la placa encargado de la comunicación.

Para las calderas Daewoo sirven los dispositivos de control de otros fabricantes coreanos (Navien, Hydrosta, etc.), por lo que no hay mayor problema en reemplazar esta pieza.

Error tipo “E8”

Fallo de comunicación entre el sensor de temperatura del circuito de calefacción y la placa central. Generalmente, el problema se debe a una avería del termistor. Primero, por supuesto, hay que comprobar si los contactos se han aflojado, luego verificar la continuidad del cableado. Si está correcto, se debe sustituir el sensor.

Puede reemplazar el sensor usted mismo. Todos los dispositivos de medición modernos de este tipo están equipados con enchufes especiales, por lo que no será necesario soldar nada.

Teóricamente es posible una avería del bloque de la placa central, aunque normalmente en ese caso falla por completo, no de forma parcial.

Error tipo “E9”

Fuga en la caldera. Se activó el sensor de presencia de agua. Debe abrir la caldera y comprobar dónde se ha formado la fisura. También el problema puede estar en las juntas de los conectores donde se instalan los sensores de temperatura de calefacción y de agua caliente.

Error tipo “EA”

El llenado de agua del circuito se produce más de una vez cada 5 minutos. Esto indica la existencia de una fuga. Su volumen no es lo suficientemente grande como para detener la caldera por ebullición del agua o descarga de presión.

No debe ignorarse esta situación, ya que una pequeña fuga puede convertirse en cualquier momento en una rotura completa, provocando la parada de emergencia de la caldera y graves consecuencias para los objetos en el hogar.

Error tipo “EC”

Las placas de control central son universales para todos los modelos dentro de una misma gama. El código de error “EC” indica que se ha seleccionado un modelo de caldera incorrecto. Normalmente, esto ocurre al sustituir la placa central o al reiniciar los parámetros debido a un apagón repentino.

Se acostumbra a instalar un estabilizador antes de la caldera de gas. Esto ayuda a evitar daños en la electrónica costosa y el tiempo de inactividad del equipo durante la temporada de calefacción.

Para solucionar este problema, basta con configurar los parámetros a través del menú de servicio.

Error tipo “Ed”

La segunda letra de este código es la minúscula “d”. Los fabricantes se apartaron del estándar para que los usuarios no confundan la mayúscula “D” con el número “0”, que tienen contornos parecidos. El error indica que el estabilizador incorporado ha registrado una desviación en la frecuencia de la corriente.

Si los parámetros eléctricos se desvían con frecuencia de los valores estándar, es posible que la electrónica de la caldera resulte dañada.

Error tipo “EE”

Este código señala un problema en el funcionamiento del ventilador de evacuación de humos. El sensor de velocidad muestra un valor bajo.

La falla puede deberse a:

• obstrucción del impulsor;
• falta de lubricación del eje;
• lecturas inexactas del sensor.

Tampoco debe descartarse un error de la placa, aunque esta posibilidad es remota.

Error tipo “EF”

Indica que la válvula de tres vías, responsable de conmutar el flujo de agua, ha estado abierta durante más de 90 minutos. Esto es señal de que se ha atascado. Para prevenir esta falla, debe instalarse un filtro que evite la obstrucción.

La válvula de tres vías está equipada con cables de alimentación y un bus de comunicación con la placa central. Cuando ocurra el error “EF”, primero debe comprobar el cableado y fijar bien los contactos.

La avería más grave es el servomotor de la válvula quemado. En este caso, es mejor reemplazar todo el conjunto de distribución.

Error tipo “U0”

El sensor de llama no “ve” el fuego. Problema de encendido. Si la llama se enciende y se apaga, la causa puede estar en la calidad de la mezcla suministrada, la presión del gas o la falta de extracción.

La composición química del gas licuado difiere de la del gas de red. Para cada mezcla específica existe un juego de boquillas para el quemador. No debe olvidar instalar el conjunto adecuado.

Si la llama se enciende, el electrodo de autoencendido sigue chasqueando, pero el error persiste, la causa puede ser un defecto del sensor o una conexión deficiente con la placa.

Uno de los defectos del sensor es simplemente su suciedad. Si se limpia esta pieza, a menudo el problema queda resuelto.

Error tipo “U1”

En el panel de control, los botones se han atascado. Esta reparación no está directamente relacionada con la caldera de gas, y cualquier especialista en electrónica puede realizarla. Para ello, debe desconectar el panel del cuerpo de la caldera y llevarlo a reparar.

Error tipo “U8”

Error del sensor de temperatura del agua caliente sanitaria. Las causas de la avería y las acciones necesarias en este caso son similares a las del error “E8”. La caldera no detiene su funcionamiento, pero solo funciona en modo de soporte de calefacción.

Durante el reemplazo del sensor, deberá detener la caldera y desconectarla de la alimentación.

Error tipo “U9”

Señal del sensor de temperatura ubicado en la chimenea. La situación más probable es la obstrucción de los tubos. Debe realizar su limpieza. Si no se encuentra suciedad, el problema puede estar en el sensor defectuoso.

Casi la mitad de las paradas de la caldera de gas Daewoo están relacionadas con problemas surgidos en otros componentes del circuito de calefacción.

Además, muchas averías de la caldera se pueden solucionar por sí mismo si se tiene al menos un mínimo de habilidad en la reparación de cualquier equipo. Por lo tanto, es necesario analizar el tipo de error y solo después tomar la decisión de repararlo por cuenta propia o llamar a los especialistas.

Conclusiones y video útil sobre el tema

Reemplazo del intercambiador de calor de las calderas Daewoo de la serie MSC:

Determinación del tipo de avería relacionada con el electrodo de encendido de la llama:

Instrucciones del especialista para trabajar con calderas de la serie MSC. También es adecuado para otras gamas de Daewoo. Seguir exactamente estas recomendaciones evita la aparición de muchas averías:

Debe recordar que un manejo incorrecto del gas combustible puede provocar una situación de emergencia: incendio o explosión. Por lo tanto, si tiene dudas sobre la posibilidad de resolver el problema por sí mismo, debe llamar a los técnicos del centro de servicio o del servicio de gas.

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