Compresor para refrigerador: revisión de averías frecuentes + instrucciones paso a paso para su reemplazo
Los dispositivos de refrigeración se diferencian de otros grandes electrodomésticos por su durabilidad, al mismo tiempo que funcionan diariamente. Sin embargo, también están sujetos a averías.
Con frecuentes fluctuaciones de tensión en la red eléctrica, el primer componente que falla es el compresor del refrigerador. Este mecanismo se considera el elemento más importante del sistema, ya que impulsa el freón a través de las tuberías, lo que permite la refrigeración.
En este artículo, examinaremos los tipos de compresores existentes y analizaremos las causas de las averías típicas. También proporcionaremos una guía detallada para su reemplazo por sí mismo.
Contenido del artículo:
Tipos de compresores existentes
La avería del elemento más importante del refrigerador generalmente ocurre debido a fluctuaciones de voltaje. Si usted experimenta regularmente problemas con el suministro eléctrico, le recomendamos que considere los estabilizadores de voltaje.
Un compresor averiado conlleva gastos significativos, no solo en la compra de un nuevo aparato, sino también en el trabajo del técnico.
Sin embargo, se puede optar por otro camino y realizar el reemplazo por sí mismo. Sea cual sea la opción elegida, primero será necesario seleccionar el tipo de compresor adecuado.
Compresor de colector
Al obtener información de fuentes sobre modelos innovadores de refrigeradores, se puede encontrar el concepto de compresor «normal». Sin embargo, no todos conocen su significado.
Este término se refiere a un mecanismo de colector, con el eje del motor eléctrico instalado verticalmente. Se monta sobre un mecanismo de resorte y está encerrado en una caja hermética, lo que garantiza un alto grado de aislamiento acústico del sistema.
En los modelos antiguos se utilizaba una disposición horizontal, lo que hacía que el aparato fuera más ruidoso: las vibraciones se reflejaban en toda la carcasa.
Aquí se utiliza el principio estándar de funcionamiento y la tecnología desarrollada hace muchas décadas: el compresor funciona hasta que se alcanza la temperatura deseada en el bloque de refrigeración y luego se apaga.
Los modelos de colector se utilizan principalmente en los refrigeradores económicos, y esa es su única ventaja frente a otros representantes del tipo.
Compresor inversor
Los equipos modernizados se equipan con un compresor de tipo inverter. Un compresor normal alcanza su punto máximo de capacidad al apagarse, y al día hay muchas de estas repeticiones, por lo que está sujeto a un desgaste rápido y a una reducción de su vida útil.
En cambio, los dispositivos inverter funcionan incluso cuando hay suficiente presión de aire en los compartimentos, reduciendo periódicamente el número de revoluciones. La tasa de desgaste de los componentes es considerablemente menor, y por lo tanto, la vida útil de funcionamiento continuo es mayor.
La empresa Samsung ocupa una posición líder en el desarrollo de dispositivos inverter, siendo la primera en equipar masivamente los refrigeradores con mecanismos que no se apagan. Los fabricantes ofrecen una garantía de diez años en su funcionamiento.
Para obtener más información sobre las características de los refrigeradores con compresor inverter, sus ventajas y desventajas, por favor, siga este enlace.
Compresor lineal
Los desarrollos innovadores en equipos importados han utilizado un nuevo tipo de compresor: el lineal. El principio de funcionamiento es similar al de las versiones anteriores, pero este tipo funciona mucho más silenciosamente y de manera más eficiente.
A diferencia de los mecanismos convencionales, no tienen cigüeñal. Mediante la acción de fuerzas electromagnéticas se logra el movimiento alternativo del rotor.
Los compresores lineales son técnicamente similares a los dos anteriores, pero tienen una serie de ventajas significativas:
- menor peso;
- mayor fiabilidad en funcionamiento;
- ausencia de fricción en el plano de compresión;
- aplicación en condiciones de baja temperatura.
Se considera que la empresa LG es la principal impulsora de la adopción activa de compresores de tipo lineal. Se utilizan mayoritariamente en refrigeradores con sistema No Frost que tienen reguladores de temperatura individuales en diferentes compartimentos.
Compresor rotativo de paletas
Los compresores rotativos (de rotor) posicionados horizontal o verticalmente están equipados con uno o dos rotores y son análogos a un exprimidor de doble tornillo, sin embargo, las espirales de tipo helicoidal no son equivalentes.
Según el principio de funcionamiento, se dividen en dos clases principales: con eje rodante y con eje giratorio.
En el primer caso, el conjunto está representado por el eje del motor con un pistón cilíndrico montado, que se encuentra excéntrico respecto al centro, es decir, desplazado.
Los ciclos de rotación se realizan dentro del cuerpo del cilindro. El espacio existente entre el cuerpo y el rotor cambia de tamaño durante las rotaciones.
En el punto de la abertura mínima se encuentra el conducto de descarga, y en el de la máxima, el de succión. Al pistón rotatorio, a su vez, está fijada una placa mediante un resorte, que bloquea el espacio entre los dos conductos.
En la segunda opción, el principio de funcionamiento es similar con una diferencia: las paletas están fijas y colocadas en el rotor. Durante el funcionamiento, el pistón gira con respecto al cilindro, y las paletas giran junto con él.
Algoritmo general de funcionamiento del refrigerador
El funcionamiento de todos los refrigeradores se basa en la acción del freón, que actúa como refrigerante. Al desplazarse por un circuito cerrado, la sustancia cambia sus indicadores de temperatura.
Bajo presión, el refrigerante se lleva a ebullición, y esto ocurre entre -30 °C y -150 °C. Al evaporarse, captura el aire cálido que se encuentra en las paredes del evaporador. Como resultado, la temperatura en el compartimento del refrigerador desciende hasta el nivel deseado.
Además del dispositivo de compresión principal que genera presión en el refrigerador, hay elementos auxiliares que realizan funciones determinadas:
- evaporador, que recoge el calor dentro del compartimento frigorífico;
- condensador, que expulsa el calor al exterior;
- dispositivo de estrangulamiento, que regula el flujo de refrigerante mediante un tubo capilar y una válvula termorreguladora.
Todos estos procesos son dinámicos. Por separado, vale la pena considerar el algoritmo de funcionamiento del motor y el principio de acción en caso de su avería.
El compresor es responsable de la regulación sistémica de las diferencias de nivel de presión. En él se aspira el refrigerante evaporado, que se comprime y se expulsa de vuelta al intercambiador de calor.
Al mismo tiempo, las temperaturas del freón aumentan, por lo que pasa a estado líquido. El compresor funciona mediante un motor eléctrico ubicado en una carcasa hermética.
Además, cabe señalar que la mayoría de los dispositivos de refrigeración tienen diferentes valores de temperatura dentro del bloque principal. Así, los fabricantes simplifican el sistema de almacenamiento de las diferentes categorías de productos.
Dependiendo de la zona, el clima se puede ajustar de seco a húmedo, y la temperatura del compartimento principal de 0 a 5-6 °C, y del congelador hasta -30 °C.
Analizamos con más detalle la estructura y el principio de funcionamiento del refrigerador en esta publicación.
Una vez comprendido el dispositivo, pasamos al análisis de los factores principales de la avería del compresor, después de lo cual será necesario realizar su desmontaje.
Principales causas de avería del compresor
Todos los problemas en el conjunto de compresión se dividen condicionalmente en dos grupos principales: con el motor en funcionamiento y con el motor inactivo. El primer caso se ve así: al encender, se oye un sonido del compresor y la luz del refrigerador está encendida. En el otro caso, la unidad no se enciende en absoluto.
Causa n.º 1: fuga de refrigerante o defecto del termorregulador
Aquí, la causa principal puede ser una fuga de freón.
Se puede realizar una comprobación por sí mismo de la siguiente manera: tocar el condensador; su temperatura será igual a la temperatura ambiente.
También es posible otra causa: la falla del termostato. En ese caso, la señal sobre el régimen de temperatura incorrecto simplemente no llegará.
Causa n.º 2: problemas con el devanado
Si el aparato no se enciende, una posible causa podría ser una rotura en el circuito de los bobinados del compresor.
Esta situación puede ocurrir tanto en el bobinado de trabajo como en el de arranque, o en ambos a la vez. Con el frigorífico enchufado a la red, el compresor no funciona y la temperatura de su bloque es ambiente.
Causa n.º 3: cortocircuito entre espiras
El dispositivo se pone en marcha, pero no más de un minuto. Y la carcasa se calienta excesivamente.
En este caso, las espiras del bobinado están en cortocircuito, su resistencia es baja, y una corriente elevada pasa a través del bloque del relé. El relé desconecta el compresor, se oirá un clic. Después de que el arrancador se enfríe, vuelve a encender el compresor, y así sucesivamente.
Causa n.º 4: bloqueo del motor
Al encenderlo, se oye el funcionamiento del motor eléctrico, pero no hay rotación, el compresor no comprime, y la resistencia de los bobinados está al máximo.
Causa n.º 5: rotura de las válvulas
La pérdida de capacidad de enfriamiento está relacionada con defectos en las válvulas.
Como resultado de esta avería, el aparato funciona sin desconectarse y no genera el nivel de compresión adecuado, por lo que los bloques del frigorífico no alcanzan la temperatura necesaria.
A menudo, en este caso, se puede oír un sonido metálico atípico durante el funcionamiento. Se puede determinar esto midiendo el caudal de aire.
Para confirmar el «diagnóstico», será necesario cortar el tubo de carga con un cortatubos. Realizamos las mismas acciones con el filtro del condensador.
Ahora, en su lugar, conectamos el colector manométrico, encendemos el compresor y comprobamos el nivel de compresión de aire generado: normal 30 atm.
Causa n.º 6: termostato o relé de arranque
También es necesario verificar si hay defectos en elementos como el sensor de regulación de temperatura y el relé de arranque.
Con esta avería, el compresor o no se enciende, o se enciende durante 1-2 minutos. Al comprobar la resistencia de los bobinados, se registrarán valores nominales.
Proceso paso a paso para el reemplazo por sí mismo
Si no se han determinado las causas de las fallas en el funcionamiento, el propio compresor debe ser reparado. Para empezar, será necesario extraerlo del bloque frigorífico y comprobar su funcionamiento.
Paso n.º 1: realizamos el desmontaje del compresor
El compresor está ubicado en la parte trasera del frigorífico, en su parte inferior.
Durante el desmontaje se utilizarán las siguientes herramientas:
- alicates;
- llaves de tuerca;
- destornilladores de estrella y plano.
El compresor está situado entre dos tubos conectados al sistema de refrigeración. Con unos alicates se deberán cortar.
El refrigerador se enciende durante 5 minutos, durante los cuales el freón se convierte en condensado. Luego, a la línea de carga se conecta una válvula con una manguera conectada al cilindro. En 30 segundos con la válvula abierta, se liberará todo el refrigerante.
Luego, retiramos el bloque de relés. Visualmente, se puede comparar con una caja negra común con cables que salen de ella.
En primer lugar, se marcan la parte superior e inferior en el arrancador; esto será útil durante la reinstalación. Después de desenroscar los fijadores y retirarlo del travesaño, también cortamos el cableado que va al enchufe.
Desenroscamos todos los sujetadores junto con el dispositivo de inspección. Limpiamos todos los tubos para soldar el nuevo dispositivo.
Paso n.º 2: medimos la resistencia con el óhmetro
Para asegurarnos del correcto funcionamiento del componente, realizaremos una inspección visual, así como una prueba y verificación de sus partes individuales. En primer lugar, inspeccionamos el estado del motor. Esto se puede hacer usando un multímetro o un óhmetro.
Como se mencionó anteriormente, inicialmente se verifica el cable de alimentación. Si funciona, examinamos el compresor. Para ello, utilizamos un comprobador.
En primer lugar, retiramos el bloque de protección y extraemos su contenido, desconectamos del relé de arranque. Luego, con las sondas del multímetro, realizamos una medición por pares de los cables.
Comparamos los resultados obtenidos con la tabla que muestra los valores óptimos para este modelo de compresor.
Los datos de un dispositivo en buen estado en la versión estándar serán los siguientes: entre el contacto superior y el izquierdo – 20 ohmios, entre el superior y el derecho – 15 ohmios, entre el izquierdo y el derecho – 30 ohmios. Cualquier desviación indica averías.
Se verifica la resistencia entre los contactos pasantes y la carcasa. Una lectura de circuito abierto (símbolo de infinito) indica que el dispositivo está en buen estado. Si el comprobador muestra algún valor, generalmente cero, hay fallas.
Paso n.º 3: verificamos la intensidad de corriente
Después de verificar la resistencia, es necesario medir la corriente. Para ello, conectamos el relé de arranque y encendemos el motor eléctrico. Con las pinzas del comprobador, sujetamos uno de los contactos de red que van al dispositivo.
La intensidad de corriente debe ser idéntica a la potencia del motor. Por ejemplo, un motor de 120 W corresponde a una intensidad de 1,1-1,2 A.
Paso n.º 4: preparamos las herramientas y el equipo
Para reemplazar el compresor defectuoso del refrigerador, debe preparar el siguiente conjunto de herramientas y materiales:
- una estación portátil de regeneración, carga y vacío;
- aparato de soldadura o soplete con cilindro de gas MAPP;
- compacto cortatubos;
- alicates;
- acople Gansena para la conexión hermética del compresor con el tubo de carga;
- tubo de cobre de 6 mm;
- filtro-secador para montaje en la entrada del tubo capilar;
- aleaciones de cobre con fósforo (4-9%);
- bórax para soldar como fundente;
- bombona de freón.
También debe prestar atención a las medidas de seguridad al trabajar con el equipo de reparación. En primer lugar, debe disponer una plataforma aislante y desconectar el refrigerador de la alimentación eléctrica.
Después de cada carga de freón, antes de realizar la soldadura, se ventila la habitación durante un cuarto de hora. No está permitido encender aparatos de calefacción en la habitación donde se realiza la reparación.
Paso n.º 5: instalamos el nuevo compresor
En primer lugar, debe fijar el nuevo compresor en el travesaño del bloque refrigerador. Retire todos los tapones de los tubos que salen del compresor y verifique la presión atmosférica en el dispositivo.
Despresurícelo no antes de 5 minutos antes del proceso de soldadura. Luego realice la conexión de los tubos del compresor con las líneas de descarga, succión y carga; su longitud es de 60 mm y el diámetro, de 6 mm.
El proceso de soldadura de tubos se realiza según el orden: de carga, de descarga del exceso de refrigerante y de impulsión.
Ahora retire los tapones del filtro-secador y colóquelo en el intercambiador de calor, insertando el tubo de estrangulación. Suelde las juntas de los dos elementos del circuito. En esta etapa, coloque el acople Gansena en la manguera de carga.
Paso n.º 6: introducimos el refrigerante en el sistema
Para cargar el sistema de refrigeración con freón, conecte el vacío a la línea de carga con el acople. Para el arranque inicial, lleve la presión a 65 Pa. Instale el relé de protección en el compresor y realice la conmutación de contactos.
Conecte el refrigerador a la fuente de alimentación y llénelo con refrigerante al 40% de la norma. Este valor se indica en la tabla ubicada en la parte posterior del dispositivo.
Encienda el equipo durante 5 minutos y verifique la estanqueidad de las juntas de conexión. Luego, debe desconectarlo nuevamente de la alimentación.
Realice un segundo vaciado hasta un valor residual de 10 Pa. La duración del procedimiento no debe ser inferior a 20 minutos.
Encienda el equipo y realice el llenado completo del circuito con freón. En la etapa final, conserve el tubo mediante el método de pinzamiento. Retire el acople y selle el conducto.
Si usted nunca ha realizado trabajos similares, le recomendamos estudiar más detalladamente el proceso de carga de refrigerante del refrigerador.
Recomendaciones útiles para soldar las uniones
La soldadura de dos conductos fabricados en cobre se realiza con una aleación de cobre y fósforo (4-9%). Los elementos unidos se colocan entre el soplete y la pantalla, calentándolo hasta un color cereza.
La soldadura caliente se sumerge en el fundente y se derrite presionando la varilla contra la unión calentada.
Para soldar tubos de acero o su aleación con cobre, se utiliza soldadura con contenido de plata. El elemento de soldadura se calienta hasta un color rojo.
Una vez que la junta se ha endurecido, se limpia con un paño húmedo para eliminar los residuos de fundente.
Conclusiones y video útil sobre el tema
Las herramientas y materiales necesarios para reemplazar el compresor, así como todas las etapas del trabajo, se explican claramente en el video utilizando como ejemplo el refrigerador Atlant:
Reglas básicas de vaciado y recarga del sistema de refrigeración:
La vida útil del compresor declarada por los fabricantes es de 10 años. Sin embargo, sus averías son inevitables.
En caso de fallo del compresor, es posible reemplazar el compresor averiado por sí mismo, después de familiarizarse con todas las normas de seguridad y los pasos del trabajo que se avecina. También para estos fines deberá proveerse del equipo necesario.
¿Se dedica profesionalmente a la reparación de refrigeradores y desea complementar la lista anterior de causas de avería del compresor? ¿O compartir consejos útiles con los principiantes? Escriba sus comentarios y recomendaciones debajo de este artículo.
Si tiene preguntas sobre la solución de averías por su cuenta, hágalas a nuestros expertos en los comentarios de esta publicación.
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En nuestro viejo refrigerador Nord, también se averió el compresor y hubo que cargarlo de freón, porque estuvo mucho tiempo en el garaje sin funcionar. Yo tenía otro refrigerador, y ese se convirtió en donante para el Nord. No quise tocar el compresor yo mismo, porque no puedo cargar el freón por mi cuenta. Llamé a un amigo que se dedica a reparaciones. Se necesita equipo especial, y además no tenía refrigerante.
¡Fue más difícil encontrar el compresor que instalarlo yo mismo! Personalmente instalé uno usado porque era imposible encontrar un compresor nuevo para un modelo obsoleto. Naturalmente, resultó más barato que comprar un refrigerador nuevo. Pero la búsqueda e instalación llevaron varios días, casi una semana (¡en verano!) estuvimos sin refrigerador. No confío en mi instalación, así que de todos modos ahora planeo comprar un refrigerador nuevo.
Hola. En nuestra ciudad es más fácil con eso, pruebe usted también esta opción. Tenemos un maestro reparador de refrigeradores ya mayor (pregunte en los foros locales, seguramente encontrará uno), que sabe dónde pedir repuestos económicos y los instala a un costo razonable. El refrigerador quedará como nuevo. Esto es por experiencia personal. Después de todo, es más barato que comprar un refrigerador nuevo.
La carga de refrigerante en el refrigerador por parte de no especialistas está prohibida por la ley.
No diga tonterías…
Hola. Usted confunde las normas de seguridad laboral para la operación de instalaciones de refrigeración con las leyes para personas físicas: “9.1. Al mantenimiento de instalaciones de refrigeración se permiten los trabajadores que han recibido capacitación y tienen un certificado que acredita su calificación.” – estas normas no se aplican a las personas comunes.
¿Por qué sus artículos sobre reparaciones están escritos con un lenguaje técnico tan pésimo?
Por ejemplo, un mismo dispositivo, digamos el relé de arranque, lo llaman también “bloque de relés” y “arrancador”?
Y así a lo largo de todo el texto y con diferentes dispositivos.