Errores de los aires acondicionados Aux: cómo identificar la avería y restaurar el funcionamiento del sistema split

¿No sería maravilloso que, ante una avería de cualquier sistema split, no hubiera que buscar un técnico o ir a un centro de servicio? Sería bueno poder entender uno mismo la causa del fallo.

Los errores estándar del aire acondicionado AUX se pueden solucionar con las propias manos, ya que la mayoría de ellos están relacionados con daños mecánicos de las piezas del dispositivo, fallos en el funcionamiento y desgaste del equipo.

Para determinar con la mayor precisión posible la causa de la avería, es necesario familiarizarse de antemano con los códigos de error principales y los signos de fallos típicos del equipo de climatización. Le contaremos cómo identificar la anomalía y restaurar el funcionamiento del equipo. Nuestros consejos serán útiles para los aficionados al bricolaje.

Características de los aires acondicionados de la marca AUX

Los sistemas split Aux con los que suelen encontrarse los consumidores pertenecen a modelos semiprofesionales y domésticos. Los aires acondicionados industriales se instalan principalmente en grandes plantas de producción.

En el segmento doméstico y semiindustrial de equipos de climatización se presenta la más variada gama de equipos en tipo y tecnología. La empresa produce unidades convencionales y sistemas inverter. En la gama hay splits de pared y de cassette, modelos móviles de suelo, etc.

Los sistemas de pared se instalan generalmente en casas particulares y apartamentos, mientras que los aires acondicionados de cassette se montan en oficinas, locales comerciales y naves de producción. La calidad de los aires acondicionados AUX depende en gran medida de los proveedores OEM. Es mejor adquirir el equipo Aux en empresas especializadas. En dichas empresas hay más probabilidades de comprar equipos de calidad.

Los aires acondicionados Aux se presentan en varias series: FJ, Legend Standart (LS), LS Inverter, Legend Design Inverter y Legend Exlusive Inverter. Están diseñados para diferentes áreas de espacios a refrigerar. Además de los modelos con un conjunto básico de funciones, existen versiones modernizadas.

Todos los aires acondicionados de la marca AUX se caracterizan por un diseño atractivo, multifuncionalidad y un precio bajo, por lo que son populares en el mercado.

Los sistemas split de todas las series AUX están diseñados para enfriar, calentar, deshumidificar y ventilar la habitación. La función de enfriamiento puede funcionar a temperaturas de +15 a +43 grados, y la función de calefacción por encima de 0.

No se debe hacer funcionar el sistema split a temperaturas más bajas sin preparación técnica adicional. El funcionamiento del equipo climático a temperaturas bajo cero puede provocar su avería. Además, el aire acondicionado en modo calefacción no se considera una alternativa a la calefacción.

Antes de poner en marcha el aire acondicionado, es necesario verificar la temperatura del aire en la habitación y solo entonces conectar el dispositivo a la red eléctrica.

Existen muchas variedades de sistemas split AUX. En cuanto a las funcionalidades, los modelos de aires acondicionados con una abreviatura similar difieren poco entre sí. Sus principales diferencias radican en el aspecto exterior, las capacidades adicionales y la potencia.

Averías de los aires acondicionados de la marca AUX

Los aires acondicionados AUX son bastante confiables, pero también se averían periódicamente. Antes de reparar el dispositivo, primero se realiza un diagnóstico completo del mismo.

Durante el diagnóstico, se verifica el estado de todas las partes del sistema split:

• fijaciones de las unidades interiores y exteriores;
• las abrazaderas de todas las conexiones de contacto;
• los filtros de aire;
• las lamas de salida;
• el sistema de drenaje, etc.

Durante el diagnóstico, el aire acondicionado AUX se enciende en modo de prueba. El modo de prueba es similar al modo estándar, pero durante el mismo el equipo no reacciona a la temperatura del aire en la habitación ni a las lecturas de los sensores. Durante el diagnóstico, se registran los parámetros clave de funcionamiento del sistema split y se detectan los errores.

Para verificar los parámetros técnicos principales del aire acondicionado y buscar posibles averías, es necesario ponerlo en modo de prueba.

Muchos errores de los aires acondicionados domésticos se pueden corregir por cuenta propia. De manera general, todas las averías de los aires acondicionados se pueden dividir en fallos del circuito de refrigeración y fallos electrónicos (avería de los elementos eléctricos del sistema).

Con mayor frecuencia en los splits Aux se estropean los ventiladores, los compresores, la placa o el intercambiador de calor de la unidad exterior. El caso es que la carga principal durante el funcionamiento del dispositivo recae precisamente sobre ellos, por lo que estas piezas se desgastan rápidamente.

Ante una avería del ventilador, el sistema normalmente se enciende durante unos segundos y luego se vuelve a apagar. Esto puede indicar fallos en las aspas, el motor y el condensador del motor eléctrico del ventilador. La naturaleza de la avería se determina mediante la comprobación de la resistencia de los devanados con un comprobador.

Para verificar con precisión la resistencia y el devanado, primero se debe comprobar con un multímetro el punto problemático del dispositivo y luego utilizar un megóhmetro.

Ante cualquiera de estas averías, se debe reemplazar la pieza. La reparación del ventilador no lleva más de una o dos horas. Se puede hacer por cuenta propia o acudir a un centro de servicio.

En caso de avería del compresor, el aire acondicionado no se enciende en absoluto o se enciende durante unos minutos. A veces, al encender el aparato, se produce un fuerte zumbido. Además, con este fallo, se produce un cambio frecuente de ciclos de parada y arranque.

Esto puede ocurrir por una incorrecta conexión de fases, averías del condensador, fallo de la válvula de expansión termostática y llenado del cárter del compresor con freón líquido. En la mayoría de los casos, se puede limitar a reparar el compresor, no es necesario cambiar la pieza por completo.

El compresor es la parte del aire acondicionado que se necesita para comprimir el freón y garantizar su libre circulación por el circuito de trabajo.

Los problemas de desfase suelen indicar una distribución incorrecta de la carga en la red. La comprobación de la conexión de fases se realiza con pinzas amperimétricas. Si en esta medición se detectan problemas, se redistribuye la carga.

En caso de llenado del cárter con refrigerante líquido, es necesario purgar el freón, evacuar la sistema y recargar el circuito. También se debe reajustar el funcionamiento del regulador del condensador de presión.

Las averías en la parte electrónica del equipo de aire acondicionado se consideran las más graves. El fallo en el software del equipo se corrige mediante la reprogramación del sistema, que es mejor realizar en un centro de servicio.

La placa de control puede quemarse debido a picos de tensión o en caso de cortocircuito. En ese caso, se desoldan los circuitos integrados dañados y se sueldan nuevos en su lugar, verificando simultáneamente el circuito integrado buffer.

A veces, la causa de un fallo en la placa de control es un error de conexión entre unidades durante la instalación del equipo. En este caso, se queman los puentes de diodos, el estabilizador de tensión o el transformador. Si la placa se ha quemado por completo, se debe reemplazar por una nueva. La sustitución de la placa de control quemada se realiza en varias etapas.

El parpadeo simultáneo de todas las luces indicadoras del sistema split suele estar relacionado con un fallo en los ajustes de software de la placa de circuito impreso de control, provocado por la falta de conformidad de los parámetros de la red con los estándares GOST.

Primero se desconecta la alimentación del dispositivo, luego se desmonta la carcasa o se retira la tapa superior de la unidad. A continuación, se extrae la placa de las ranuras (simultáneamente se desatornillan todos los tornillos de fijación). Después se coloca una placa nueva y se vuelve a montar la unidad en orden inverso.

Pero antes de cualquier diagnóstico y reparación de equipos de climatización, es necesario asegurarse de que están correctamente seleccionados y bien instalados.

Si la potencia consumida por el aire acondicionado no está calculada para una habitación grande, y el sistema split se ha instalado allí, el dispositivo no podrá crear el régimen de temperatura necesario y, por lo tanto, mostrará errores periódicamente. De hecho, el aire acondicionado estará funcionando constantemente y se calentará, por lo que se estropeará bastante rápido.

Al seleccionar un aire acondicionado para un apartamento o una casa, se deben seguir las recomendaciones básicas sobre la relación entre el área de la habitación a enfriar y la potencia del sistema split.

En caso de una instalación incorrecta del sistema split y del incumplimiento de los requisitos técnicos básicos durante su instalación, funcionará de manera incorrecta.

Por ejemplo, si la pendiente del tubo de drenaje es insuficiente, el agua condensada no podrá eliminarse completamente del dispositivo. Esto puede provocar averías, y si la diferencia de altura entre las unidades interior y exterior es demasiado grande, la carga de freón por parte del compresor se realizará con una presión insuficiente.

Señales típicas de avería del sistema split

Si el split Aux se ha estropeado, primero hay que limpiarlo. La causa de la avería puede ser la simple suciedad, por lo que hay que descartarla de inmediato. Una capa de polvo en el dispositivo reduce su eficiencia aproximadamente en 2-2,5 veces.

Un aire acondicionado sucio no solo se ve mal, sino que tampoco cumple sus funciones principales de enfriamiento y calefacción. Si hay demasiada suciedad, el sistema split simplemente deja de enfriar el aire de la habitación hasta los valores de temperatura deseados.

Si después de la limpieza el aire acondicionado no funciona, para diagnosticar las averías se deben observar los demás signos.

Entre estos signos se pueden incluir:

1. Funcionamiento de la unidad interior sin enfriamiento. En este caso, las persianas de la unidad interior se abren, el ventilador gira, pero la temperatura del aire en la habitación permanece sin cambios.
2. Fuga de agua de la unidad interior.
3. Falta de reacción del aire acondicionado al presionar los botones del control remoto.
4. Apagado repentino del sistema split después de un funcionamiento prolongado.
5. Problemas con el funcionamiento del compresor y los ventiladores.

Pero si el aire acondicionado no funciona, primero hay que asegurarse de que esté bien conectado a la red eléctrica. Además, hay que comprobar el estado del interruptor automático de protección y del fusible de la línea de alimentación. También hay que verificar que todos los modos del dispositivo estén correctamente activados.

El aire acondicionado funciona pero no enfría

Si en el sistema split AUX no funciona la función de enfriamiento, primero hay que verificar sus ajustes y condiciones de uso, así como el funcionamiento del compresor. Si el compresor no funciona, no será posible reparar el dispositivo sin conocimientos y experiencia en este ámbito.

En este caso, la causa de la avería puede ser:

• falla de los sensores de temperatura;
• problemas con el condensador de arranque del compresor;
• quemadura de los contactos de alimentación del compresor;
• avería del compresor;
• averías de la placa de control.

Si el compresor funciona, el aire acondicionado debe zumbar y vibrar ligeramente. En este caso, el problema radica en la falta de freón (refrigerante). El diagnóstico del nivel de refrigerante se realiza con manómetros (con ellos se mide la presión en el sistema).

En la mayoría de los casos, la fuga de freón ocurre en las conexiones de los tubos de cobre a lo largo de la línea del aire acondicionado tendida entre las unidades interior y exterior. En el lugar de la fuga queda aceite, sobre el que se adhiere polvo.

Freón son hidrocarburos alifáticos saturados que contienen flúor, absolutamente seguros para los seres humanos y los animales domésticos, y se utilizan en el aire acondicionado para la refrigeración.

Una pequeña fuga de refrigerante (hasta 200 g al año) se considera normal y natural. Ocurre debido a la unión mecánica de las tuberías principales y a los errores durante la instalación. Este problema se soluciona recargando el refrigerante durante el mantenimiento anual.

Para que el refrigerante no se evapore demasiado, se recomienda limpiar el equipo oportunamente. Es necesario realizar el mantenimiento técnico y recargar periódicamente el sistema split.

Si no se hace esto, habrá baja presión en el sistema debido a la falta de freón. Y debido a la baja presión en la tubería principal, puede ocurrir congelación de los tubos y del intercambiador de calor, lo que eventualmente provocará la avería del compresor.

Las fugas fuertes y sus consecuencias generalmente se reparan mediante soldadura. Se calienta con un soplete el lugar de la fuga de freón en el tubo y se sella con soldadura. Además, los tubos dañados se pueden reemplazar por completo, soldándolos con nitrógeno.

La fuga de refrigerante se puede detectar midiendo la presión en la línea de succión. No se debe permitir que la presión de succión caiga por debajo de cero. En ese caso, el aire junto con la humedad penetrarán en el sistema, lo que puede causar corrosión interna del compresor.

A menudo, para localizar fugas de refrigerante en los aires acondicionados, se utilizan detectores electrónicos de fugas e indicadores químicos de fugas con lámparas ultravioleta especiales.

Además, el desarrollo insuficiente de la potencia del aire acondicionado puede estar relacionado con un voltaje bajo en la red eléctrica. En ese caso, el sistema split no funcionará correctamente. Si se detecta esta falla, se debe conectar el equipo climático a través de un estabilizador.

Fuga de agua del aire acondicionado

La fuga de agua del sistema split generalmente está relacionada con la obstrucción de la manguera de drenaje o la bandeja. Para solucionar este problema, es necesario desmontar la unidad interior y limpiar el sistema de drenaje. También, estas filtraciones pueden deberse a defectos en el sistema de recolección de líquido condensado.

El sistema de drenaje del aire acondicionado debe revisarse y limpiarse regularmente, ya que es un lugar con alta humedad, ideal para la proliferación de microorganismos.

Es decir, normalmente el agua fluye de la unidad debido a imperfecciones en el diseño. Para encontrar la causa exacta de la avería, es necesario desmontar la unidad interior. Luego, hay que encender el aire acondicionado y, durante su funcionamiento, determinar la falla.

Apagado repentino del aire acondicionado

Si el aire acondicionado funciona durante mucho tiempo y luego se apaga repentinamente, esto puede indicar un sobrecalentamiento del compresor, obstrucción del tubo capilar, mal funcionamiento de los ventiladores y una falla en la electrónica. La avería de la electrónica es la anomalía más compleja, que requiere la intervención de un técnico para solucionar el problema.

Las fallas electrónicas en el aire acondicionado generalmente ocurren debido a perturbaciones en la red eléctrica, como resultado de las cuales se queman algunas partes del dispositivo.

La búsqueda de problemas electrónicos debe comenzar por las partes vulnerables: fusibles y transformadores. Al encontrar piezas quemadas, hay que encontrar la causa de la avería y eliminarla. Si los fusibles y transformadores están en buen estado, se debe verificar el estado de la placa: condensadores, relés, estabilizadores de tensión, puente de diodos, etc. Pero la placa generalmente no se repara, sino que se reemplaza por una nueva.

Códigos de error del sistema split AUX

Todos los aires acondicionados de la marca Aux tienen un sistema de autodiagnóstico que, al detectar fallas, muestra en la pantalla los códigos de error del equipo. Esto es una pista de dónde buscar la causa del mal funcionamiento. La codificación de la falla consiste en números y letras latinas. La indicación de errores en diferentes modelos de equipos climáticos puede diferir ligeramente.

Los comandos unificados incluyen:

1. Type of failure Display of digital pipe (sin designación alfanumérica) – falla de la pantalla de la unidad interior.
2. E1 – falla del sensor de temperatura (termistor) de la unidad interior. Paralelamente a este indicador, en la unidad interior parpadea el LED amarillo del temporizador (una vez cada 8 segundos). El sistema en ese momento está completamente detenido y no responde a comandos externos.
3. E2 y E3 – errores de los sensores de los evaporadores.
4. E4 – fallas del motor del ventilador (motor PG de retroalimentación).
5. E5 – errores de la unidad exterior del equipo de aire acondicionado (función de protección exterior).
6. E6 – errores del motor del ventilador de la unidad interior del sistema split.

Además, la naturaleza exacta del error depende del momento en que se iluminó un indicador determinado en el dispositivo durante el funcionamiento del aire acondicionado.

Error E3 aparece con mayor frecuencia después de 5-10 minutos de funcionamiento del sistema split. Esto puede estar relacionado con:

• problemas con los contactos de alimentación;
• fuerte suciedad del filtro o del evaporador (debido a esto, el ventilador acelera extremadamente rápido sin carga);
• fallas del sensor de revoluciones PRM sensor, etc.

Al ocurrir el error E4, el aire acondicionado generalmente no funciona en los modos de ventilación y refrigeración. Pero al encender el dispositivo en modo de calefacción, inmediatamente muestra el error. El problema indica fallas en el ventilador de la unidad interior del aire acondicionado de la marca Aux.

Ventilador de la unidad interior: es una pieza importante del aire acondicionado que asegura la circulación forzada de aire a través del intercambiador de calor al expulsar el frío generado en el radiador hacia la habitación.

Al diagnosticar el aire acondicionado, se debe tener en cuenta el momento en que se muestra el error. Si el código aparece en el dispositivo apagado, puede indicar problemas con el controlador, no con la pieza en sí.

Es decir, el controlador simplemente se cuelga y emite periódicamente un código de error. Si después de revisar todos los elementos del sistema split queda claro que funcionan correctamente, se debe verificar la placa de control y, en caso de falla, reemplazarla.

Fallos de modelos específicos

Además de los indicadores típicos, existen muchos códigos de error característicos de un modelo específico de aire acondicionado. Los sistemas split AUX de los modelos ALHi, ALCa y ALCe tienen una decodificación adicional de los códigos de error que aparecen.

El código E6 puede tener diferentes significados según el tipo de sistema split. Para unidades exteriores trifásicas de aire acondicionado con índice 36 y superior (la única excepción es el modelo 36A4), este indicador señala una inversión de fase o un voltaje reducido en el sistema.

Para las unidades exteriores de sistemas split con sensor de presión con índice 30 o superior, este código de error indica baja presión en el sistema.

La baja presión en el aire acondicionado afecta negativamente el funcionamiento de todas sus partes, especialmente el evaporador y el condensador.

En las unidades de tipo cassette, el código de error E4 indica una falla en el drenaje del aire acondicionado. Además de este indicador, en el cuerpo del dispositivo parpadea un LED de temporizador de color amarillo. El indicador E2 indica que el sensor de temperatura de cobre está abierto y no hay señal.

En algunas averías del aire acondicionado AUX, no se muestra ninguna señal en el panel, y las fallas solo se indican mediante signos indirectos. Si el sistema split continúa funcionando, pero el LED amarillo del temporizador parpadea en el cuerpo (2 veces), esto indica problemas con el sensor de temperatura del condensador.

Si en el aire acondicionado en funcionamiento el LED del temporizador parpadea en verde y no se muestra ningún identificador en el panel, esto indica el inicio del modo de descongelación de la unidad exterior. También en los acondicionadores AUX, el parpadeo del LED del temporizador 4 veces cada 8 segundos indica fallas en la fuente de alimentación.

Al detectar cualquier fallo, se debe desconectar el dispositivo de la red eléctrica para evitar fallos aleatorios. Si después de media hora de apagado se enciende el aparato y el funcionamiento del aire acondicionado no se restablece, se recomienda contactar con el centro de servicio AUX.

Conclusiones y video útil sobre el tema

Los códigos de error del aire acondicionado AUX permiten determinar la naturaleza de la avería, pero antes de descifrarlos, es mejor familiarizarse previamente con las fallas típicas de los sistemas split de esta marca y las formas de solucionarlas.

En el video a continuación se habla sobre el problema más común de los aires acondicionados: la fuga de freón.

Una vez determinado el valor de la indicación, el propietario del equipo de climatización puede decidir el plan de acción a seguir. Todo debe realizarse de acuerdo con el manual de instrucciones y las normas de seguridad. Por ejemplo, puede solucionar una pequeña avería por sí mismo, y en caso de una avería más grave, acudir a un centro de servicio.

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