Reparación de la bomba “Gnomo”: revisión de las averías más comunes y formas de solucionarlas

Con un uso correcto, la bomba “Gnomo” puede durar a su propietario más de una década. E incluso si ocurre una avería, no se apresure a reemplazarla por otra unidad o llamar a un técnico de reparación.

La mayoría de las averías se pueden solucionar por sí mismo, ya que reparar la bomba “Gnomo” no es difícil si se conoce la causa y las formas de solucionarla. En nuestro material, hablaremos sobre las características estructurales de la electrobomba, las causas más comunes de fallo del equipo y cómo solucionarlas.

Información general sobre las bombas “Gnomo”

Bombas “Gnomo” para el bombeo de agua limpia y sucia son muy utilizadas por los propietarios de casas de campo y de viviendas suburbanas. Son bombas eléctricas fiables y duraderas que no requieren un mantenimiento complejo y costoso.

Bajo esta marca se fabrican bombas centrífugas sumergibles con diferentes características técnicas:

• caudal de 7 a 200 m³/h;
• altura nominal de 7 a 50 m;
• potencia del motor eléctrico de 0,6 a 21 kW.

En el ámbito doméstico, los modelos más utilizados son el “Mini Gnomo”, “Gnomo 16-16T”, “Gnomo 10-10T” y “Gnomo 20-25”, por lo que a continuación hablaremos precisamente de estas electrobombas domésticas. Estos modelos se caracterizan por su pequeño tamaño y su peso oscila entre 10 y 32 kg.

La mayoría de las bombas “Gnomo” están equipadas con interruptores de flotador con dispositivos que funcionan como sensores de nivel de agua – la bomba se apaga automáticamente cuando el nivel baja

Las bombas centrífugas portátiles “Gnom” tienen una construcción monobloque y se utilizan para bombear agua limpia y sucia, con una densidad de hasta 1100 kg/m3 y que contenga partículas mecánicas sólidas de tamaño hasta 5 mm en una cantidad que no exceda el 10%. La densidad máxima de partículas sólidas – 2500 kg/m3.

Las bombas se utilizan para suministrar agua desde embalses abiertos, pozos y aljibes. Se aplican para el drenaje de pozos y zanjas, para el riego de cultivos agrícolas, y para la extracción de aguas subterráneas de recintos inundados. La temperatura del agua bombeada para los modelos estándar – hasta 35 °C, para los modelos “T” – hasta 60 °C.

El motor eléctrico de la bomba “Gnom” está equipado con un termoprotector que desconecta el equipo cuando se produce un sobrecalentamiento; solo se puede reanudar el funcionamiento de la bomba después de que se haya enfriado por completo.

Las bombas sumergibles centrífugas “Gnom” tienen una construcción simple y constan de las siguientes partes principales:

1. El motor eléctrico, que incluye el estator, el escudo del cojinete y el rotor.
2. El conjunto de la bomba, con el impulsor ubicado en el eje del rotor, con rejilla de aspiración y salida.
3. Sistema de sellos para proteger contra la entrada de agua.
4. Carcasa de metal, hierro fundido o plástico.
5. Cable de alimentación eléctrica.

El enfriamiento del motor eléctrico se realiza mediante el ambiente externo y el aceite que se encuentra en una cámara de aceite especial del motor. El aceite también cumple la función de lubricar las piezas en fricción. La velocidad de rotación del rotor y del impulsor es de 3000 revoluciones por minuto. Durante la rotación se genera una fuerza centrífuga que expulsa el agua a través de la boquilla de descarga.

El agua ingresa al interior de la bomba a través de un filtro de rejilla que retiene las partículas grandes. Luego, el agua se desplaza por los canales hacia la salida, desde donde pasa al tubo de descarga. El arranque de la electrobomba se realiza mediante un dispositivo de arranque que está conectado al cable de alimentación. Las electrobombas “Gnom” tienen un condensador y un interruptor automático que protege el motor eléctrico contra sobrecargas.

Las bombas “Gnomo” son del tipo sumergible, por lo que su funcionamiento solo se realiza después de sumergirlas completamente en agua. La excepción son las bombas eléctricas “Gnomo” con “camisa de enfriamiento”. La mayoría de las bombas eléctricas están equipadas con un interruptor de flotador, que se fija en el mango del aparato y garantiza una altura mínima de succión de 15 cm.

Causas típicas de fallo

Según las estadísticas, el 95% de los casos de avería de las bombas “Gnom” están relacionados con un uso e instalación incorrectos. Las causas más comunes de fallos son:

N.º 1. Interruptor de protección del motor mal seleccionado

Un interruptor de protección mal seleccionado e instalado no reacciona a las tensiones críticas en la red eléctrica. Para proteger el motor eléctrico, es necesario instalar un interruptor especial, que se adquiere por separado.

El tipo de dispositivo de protección es recomendado por el fabricante de la bomba en el manual de instrucciones. Según las recomendaciones del fabricante, por ejemplo, para la electrobomba de la marca “Gnom” es obligatorio el uso del interruptor VA 101-3. También se pueden utilizar interruptores de la serie MS de ABB.

N.º 2. Fundido del aislamiento del bobinado de la protección térmica

La protección térmica se integra en el devanado y, al calentarse el motor eléctrico, desconecta su alimentación. Si la bomba se sobrecalienta con frecuencia por cualquier motivo, en cada ocasión se produce un derretimiento del aislamiento. Este es un proceso irreversible que puede provocar un cortocircuito y una inevitable avería del motor eléctrico.

N.º 3. Funcionamiento de la electrobomba sin agua

Una de las causas más comunes de fallos. El funcionamiento de la electrobomba sumergible “Gnom” sin “camisa de refrigeración” en seco no debe exceder los 15 minutos. Tampoco se debe utilizar la bomba para bombear agua a alta temperatura (más de +35 °C para las normales y +60 °C para los modelos “T”). En ambos casos, la bomba se sobrecalienta rápidamente y se estropea.

N.º 4. Uso de la bomba fuera de los rangos de trabajo

La presión y el caudal proporcionados por la electrobomba no deben exceder los parámetros indicados en la ficha técnica. Si el equipo funciona con una superación significativa de las características técnicas, la corriente de funcionamiento en los devanados del motor eléctrico aumenta considerablemente, lo que provoca su sobrecalentamiento. La bomba no podrá funcionar durante mucho tiempo con sobrecarga y se averiará rápidamente.

El funcionamiento de una bomba de alta capacidad con una carga menor también provoca sobrecalentamiento y averías, por lo que no se debe comprar una electrobomba con “margen” en las características de rendimiento.

N.º 5. Funcionamiento de la bomba con válvula de compuerta o tubería estrecha

El ahorro en tuberías y la compra de un diámetro menor reduce el rendimiento de la electrobomba, es decir, comienza a funcionar fuera de su rango de trabajo.

Además, una tubería muy estrecha puede obstruirse, lo que también provocará una carga enorme en la bomba. Para evitarlo, es necesario utilizar tuberías del diámetro adecuado.

N.º 6. Bombeo de líquidos inadecuados

Estos líquidos incluyen todos aquellos para los que la bomba “Gnom” no está diseñada:

• químicamente agresivos;
• altamente abrasivos;
• con partículas de más de 5 mm y densidad superior a 2500 kg/m³;
• viscosos, con sedimentos, alta temperatura, etc.

El bombeo de tales líquidos provoca la avería de muchas partes de la bomba: desde el filtro de malla hasta el motor eléctrico, por lo que está terminantemente prohibido usar bombas eléctricas “Gnomo” para aguas fecales. Si necesita un aparato específicamente para este propósito, le interesará leer este material.

N.º 7. Encendido/apagado frecuente de la bomba

Al arrancar la bomba, consume instantáneamente una gran cantidad de energía eléctrica, mayor que durante el funcionamiento uniforme posterior. Esto provoca la fusión de los devanados y luego el sobrecalentamiento del motor eléctrico.

Si la bomba está en un pozo, con frecuentes fluctuaciones del nivel del agua, la bomba puede apagarse y encenderse automáticamente. Esto reduce significativamente su vida útil. Para tales pozos, con fluctuaciones del nivel del agua, son más adecuadas las bombas de superficie.

N.º 8. Sobretensiones en la red eléctrica

Cuando la tensión se desvía más del 5-10%, la corriente de funcionamiento en los devanados del motor aumenta significativamente, lo que provoca sobrecalentamiento. Esto puede deberse a una alimentación eléctrica inestable o al uso de un cable de sección incorrecta.

En el primer caso, ayudará la adquisición de un estabilizador de tensión; en el segundo – la selección de la sección óptima del cable según la potencia del motor eléctrico.

La instalación de un estabilizador de tensión protegerá el motor eléctrico de la bomba “Gnom” contra las fluctuaciones que se producen en la red eléctrica, prolongando considerablemente la vida útil de la bomba.

N.º 9. Extracción de la bomba tirando del cable de alimentación

Otra causa común de fallo en las bombas sumergibles. Al tirar del cable eléctrico, se produce una rotura de la estanqueidad en el punto donde el cable se conecta con la carcasa de la bomba.

Esto provoca que entre agua en el interior del motor eléctrico y dañe el equipo. El mismo tipo de daño se produce al transportar el “Gnom” tirando del cable, o si caen objetos sobre el cable de alimentación.

N.º 10. Dirección incorrecta de giro del rodete

Al poner en marcha la bomba, es necesario asegurarse de que el eje gira en la dirección correcta. Determinar el sentido de giro correcto es muy sencillo: al encenderla, la bomba girará en el sentido contrario al indicado por las flechas en la carcasa del equipo (o en el dibujo del manual).

Si la bomba gira en la dirección de la flecha, la conexión es incorrecta y el rodete se averiará pronto. Para solucionar el problema, es necesario abrir el interruptor automático y cambiar dos de los tres cables del cableado, y luego volver a comprobar el sentido de giro.

Diagnóstico de averías y su solución

Antes de proceder a desmontar la bomba y repararla, es necesario determinar correctamente cuál es la causa de la avería. Consideremos los síntomas más comunes que aparecen cuando fallan las bombas “Gnom”.

La electrobomba no arranca

Posibles causas y métodos para solucionarlas:

1. El rodete está bloqueado.
2. El condensador del circuito de alimentación está defectuoso.
3. Rotura del circuito eléctrico, quemadura de contactos.
4. El bobinado del estator está quemado.
5. Fallo del motor eléctrico.
6. Bloqueo del cojinete del motor.
7. Falta de tensión en la red o interrupción del suministro eléctrico.

Tras comprobar que no hay problemas con el suministro eléctrico, es necesario desconectar la bomba “Gnom” de la red eléctrica y desmontarla para identificar la causa por la que no arranca. Inspeccionar los cojinetes, el rodete y evaluar el estado de los bobinados del motor eléctrico.

Si la bomba ha funcionado durante mucho tiempo y luego se ha apagado y no arranca, antes de sacar el equipo del agua y comenzar los trabajos de reparación, es necesario esperar a que se enfríe completamente.

El motor funciona, pero la bomba no bombea agua

El motor de la bomba “Gnom” funciona, pero no bombea agua. El sonido del motor en funcionamiento puede ser más débil e irregular.

Posibles causas:

1. La rejilla del filtro o el tubo de salida están obstruidos.
2. El motor funciona con potencia insuficiente.
3. Desgaste de los cojinetes y reducción de las revoluciones del motor eléctrico.
4. Falta de líquido a bombear, o el líquido se ha vuelto demasiado viscoso y denso.
5. Daños en la línea de suministro de agua (tuberías, mangueras).

En este caso, es necesario comprobar que no haya daños en las tuberías y mangueras, y que haya agua en la fuente. Si todo está bien, entonces es necesario desconectar el equipo de la red eléctrica e inspeccionar el filtro de entrada y el tubo de salida.

Si es necesario, limpiarlos y probar a poner en marcha la bomba. En caso de desgaste de los cojinetes, será necesario reemplazarlos.

La bomba arranca y se apaga inmediatamente

Al arrancar, la bomba “Gnom” funciona durante unos segundos y luego se apaga espontáneamente.

Esto puede ser síntoma de las siguientes averías:

1. Fallo del interruptor de flotador.
2. Cortocircuito en el circuito del motor eléctrico.
3. La bomba se ha sobrecalentado y ha actuado el termoprotector.
4. Tensión extremadamente baja en la red eléctrica.
5. Bloqueo del impulsor.
6. El líquido en el que está sumergida la bomba no se corresponde con sus rangos de trabajo (demasiado caliente, viscoso, de alta densidad, etc.).

En este caso, es necesario desconectar la electrobomba “Gnom” de la red e intentar encenderla nuevamente después de 30-90 minutos, asegurándose previamente de que la tensión de la red es la adecuada. Este tiempo es suficiente para que la bomba sobrecalentada se enfríe. Si la parada de la bomba se repite, debe sacarla y desmontarla para identificar y solucionar la avería.

El uso del automático para la protección del motor eléctrico es recomendado por el fabricante y permite proteger la bomba “Gnom” contra cortocircuitos y fluctuaciones de tensión.

La bomba funciona, pero la presión es baja

La bomba “Gnom” bombea agua, pero la presión del agua es considerablemente menor que antes.

Posibles causas:

1. Fuga en la línea de suministro de agua (mangueras, tuberías).
2. Baja tensión en la red eléctrica.
3. Suciedad en el impulsor y velocidad de rotación insuficiente.
4. Dirección de rotación incorrecta del impulsor.
5. Espacio excesivo entre el impulsor y el disco móvil.
6. Desgaste del impulsor.

Si la baja presión no es consecuencia de un bajo voltaje en la red o de una fuga en la línea, entonces se debe desconectar la bomba de la alimentación eléctrica, extraerla del líquido bombeado y desmontarla para su inspección y realización de trabajos de reparación.

Si el impulsor está desgastado, se debe reemplazar. En caso de obstrucción o instalación incorrecta tras un montaje propio, se debe desmontar el conjunto, limpiarlo y colocar el impulsor en la posición correcta.

Reglas para desmontar la unidad

El diseño de la bomba “Gnom” es muy simple y su carcasa es de desmontaje rápido, lo que permite desmontarla sin problemas. No se requieren herramientas especiales. El desmontaje comienza aflojando las tres tuercas de la rejilla de filtro de entrada y retirando la rejilla.

Luego se aflojan las tuercas de fijación de la tapa, y esta se retira junto con el disco de ajuste móvil. Se desenrosca la tuerca del impulsor, tras lo cual el impulsor se retira libremente.

Todas las piezas deben desmontarse con cuidado, sin aplicar una fuerza excesiva. Las piezas simétricas deben numerarse y marcarse (izquierda/derecha, arriba/abajo) para evitar una reinstalación incorrecta durante el montaje. Se recomienda reemplazar las piezas de goma por unas nuevas durante el montaje, utilizando los kits de reparación diseñados para este modelo.

Durante el uso prolongado de la bomba “Gnom”, pueden surgir problemas al desenroscar las tuercas del cuerpo, ya que se han oxidado o cubierto de una capa de sedimento calcáreo. En ese caso, se pueden cortar las tuercas con una “amoladora” y, al ensamblar, utilizar tuercas nuevas que sean adecuadas en forma y tamaño.

Al ensamblar la bomba, se debe prestar especial atención al lugar de asiento de las piezas reemplazadas; no deben estar sueltas ni comprimidas, y su tamaño debe corresponder exactamente al modelo de la bomba.

Reparación de las piezas de la bomba “Gnomo”

Al considerar las causas de las averías de las bombas de la marca “Gnom”, se puede notar que prácticamente todos los problemas se solucionan reemplazando las siguientes piezas: rodamientos, impulsor, eje del impulsor. También algunas averías se corrigen después de ajustar el espacio entre el impulsor y el diafragma.

Secuencia de reemplazo de los rodamientos

Cuando los rodamientos se desgastan, la bomba puede bombear agua, pero emitir sonidos inusuales debido a la fricción y el bamboleo de los rodamientos desgastados. Es necesario cambiar los rodamientos si existen holguras superiores a 0,1-0,3 mm. Esto suele ocurrir después de 3-6 años de uso de la electrobomba “Gnom”.

El proceso de reemplazo de los rodamientos es muy sencillo: se desmonta la bomba, se retiran los rodamientos y se reemplazan por unos nuevos, tomados de un kit de reparación especial. No se debe usar una imitación casera de rodamientos o análogos de kits de reparación de otras modificaciones, ya que esto podría volver a dejar el equipo fuera de servicio en el corto plazo.

Reemplazo del impulsor

Para reemplazar el impulsor, es necesario desmontar la electrobomba “Gnom” y retirar el impulsor. Luego, instalar un impulsor nuevo y ensamblar la bomba en orden inverso. Al montar la tapa con el disco de ajuste móvil, es necesario enroscar las fijaciones en los pernos y apretarlos simultáneamente hasta lograr el espacio mínimo entre las aspas del impulsor y la tapa con el disco.

Después del ensamblaje, se debe realizar una prueba de estanqueidad y, si se ve comprometida, entonces se debe dejar de usar la electrobomba definitivamente dañada.

En algunos casos, si se tiene experiencia y el equipo adecuado, no es necesario reemplazar el impulsor por uno nuevo, sino que se puede intentar corregir las marcas anulares existentes mediante soldadura por aportación y posterior mecanizado en un torno.

Los defectos del impulsor de acero inoxidable o hierro fundido se pueden corregir mediante soldadura con electrodo y posterior torneado del área soldada en un torno.

Reparación del eje del impulsor y de la carcasa

Si hay daños en el eje de trabajo (doblez, grieta), lo mejor es reemplazarlo por completo. El cuerpo de las “Gnom” teóricamente se puede reparar, pero en la práctica es casi imposible hacerlo correctamente.

En nueve de cada diez casos, la estanqueidad de la carcasa se verá comprometida, y este defecto solo puede corregirse en la fábrica o en un centro de servicio.

Teniendo en cuenta que tales averías ocurren en bombas que han trabajado un período significativo, por lo tanto no están sujetas a servicio de garantía, es necesario considerar la viabilidad de la reparación. En la mayoría de los casos, es más rápido, más barato y más sencillo comprar una nueva bomba sumergible.

Ajuste del espacio entre el impulsor y el diafragma

La causa principal de la reducción de la altura y el rendimiento de la electrobomba “Gnomo” es el aumento de la holgura entre el impulsor y el diafragma durante la operación. Para reducir la holgura, es necesario ajustarla.

Para ello, es necesario quitar el fondo del filtro y desenroscar la tuerca superior. Luego, apretar las tuercas ubicadas en diferentes lados de las partes del diafragma hasta que hagan contacto con el impulsor.

Luego, desenroscar las tuercas inferiores media vuelta. Con este ajuste, la holgura será de 0,3-0,5 mm. La posición ajustada del diafragma con respecto al impulsor se fija con las tuercas superiores. Después del ajuste, es necesario verificar la facilidad de giro del impulsor; debe girar sin esfuerzo.

El ajuste de la holgura entre el diafragma y el impulsor es necesario después de realizar trabajos de reparación relacionados con el desmontaje de la bomba “Gnomo”

Reparación del motor eléctrico de la bomba “Gnomo”

Las bombas de la marca “Gnomo” están equipadas con un motor eléctrico asíncrono confiable. Es muy difícil realizar la reparación del motor eléctrico por su cuenta. Lo máximo que se puede hacer sin tener bancos de pruebas especiales es medir la resistencia de los devanados del motor eléctrico con un multímetro doméstico.

Si el valor de la resistencia tiende a infinito, esto indica que el devanado está dañado y es necesario reemplazarlo. Para reemplazar el devanado, se requiere un desmontaje complejo del motor eléctrico y disponer de una máquina de rebobinado.

Pero la principal dificultad radica en el proceso de ensamblaje – la unidad debe ensamblarse de manera que garantice una barrera perfecta contra la penetración de agua en el motor eléctrico. Por eso, es mejor confiar la reparación del motor de la bomba “Gnomo” a profesionales.

La reparación más compleja de las modificaciones de las bombas Gnomo – es restaurar la funcionalidad del motor. No vale la pena emprender esta tarea sin habilidades ni equipo auxiliar.

Mantenimiento corriente y reparación general

Para evitar la aparición de fallos, es necesario realizar oportunamente el mantenimiento técnico de la electrobomba “Gnomo” recomendado por el fabricante.

El mantenimiento incluye:

• cambio de aceite cada 200-250 horas de funcionamiento;
• verificación del nivel y calidad del aceite – 2 veces al mes;
• lavado de la bomba con agua limpia después de bombear agua con alto contenido de partículas sólidas;
• ajuste del espacio entre el impulsor y el diafragma;
• inspección del cuerpo, cojinetes, impulsor y eje.

El mantenimiento de las bombas “Gnomo” se realiza cuando aparecen signos de avería o cuando la bomba no funciona.

La reparación capital debe realizarse después de 25 mil horas de funcionamiento. La reparación capital comienza con el desmontaje del conjunto y la determinación de la conveniencia de realizar trabajos de reparación.

Para llenar de aceite, se debe colocar la bomba de lado y desenroscar el tapón (17), luego drenar el aceite usado y llenar con aceite industrial nuevo.

Conclusiones y video útil sobre el tema

Vídeo sobre cómo desmontar rápidamente la electrobomba sumergible “Gnomo”:

Estructura y principio de funcionamiento de la bomba “Gnomo”:

Las electrobombas “Gnomo” – son unidades fiables para bombear agua limpia y sucia, capaces de servir a su propietario durante más de 25 años. La correcta operación e instalación, así como el mantenimiento oportuno y la eliminación de las causas que conducen a averías, garantizan un funcionamiento ininterrumpido del equipo. La mayoría de las averías de las bombas “Gnomo” se pueden solucionar por sí mismo sin recurrir a técnicos de reparación.

Si ya ha tenido experiencia con la reparación de equipos de bombeo y posee los conocimientos o habilidades necesarios, por favor, compártalos con nuestros lectores. Deje sus comentarios y preguntas en el bloque que se encuentra a continuación.