Bypass en el sistema de calefacción: para qué sirve + cómo instalarlo
En el sistema de calefacción de una casa moderna, todos sus elementos clave se instalan a través de un bypass. Esta simple solución de ingeniería facilita el mantenimiento y la reparación del equipo conectado a la tubería principal. Además, aumenta la eficiencia y la economía de la calefacción, lo cual no está nada mal, ¿verdad?
¿Desea agregar un bypass al sistema de calefacción pero no sabe cómo hacerlo correctamente? Le ayudaremos a resolver la tarea – en el artículo se analiza el propósito de este elemento del sistema de calefacción y los puntos clave de su instalación.
Fotos ilustrativas y recomendaciones accesibles ayudarán incluso a un principiante a realizar la instalación del bypass por sí mismo. Además, se han seleccionado videos que muestran el proceso paso a paso del montaje del tramo de derivación.
Contenido del artículo:
¿Qué es un bypass?
El bypass, o derivación de bypass, es una tubería que sirve para organizar el flujo del refrigerante evitando una sección específica de la tubería principal de calefacción, o en paralelo a ella.
La mayoría de las veces, en esta sección está instalado algún equipo. Un extremo de la tubería de derivación se conecta al tubo de entrada, y el otro, al de salida.
Entre el bypass y la abertura de entrada del dispositivo que se evita, se instala una válvula de cierre. Permite redirigir completamente el flujo de agua por una ruta alternativa, o regular la cantidad de líquido que llega al dispositivo.
Para poder desconectar completamente el equipo, también se instala una llave en el tubo de salida, entre la abertura de salida del dispositivo y el bypass.
Tipos de bypass en sistemas de calefacción
Las válvulas de cierre se instalan no solo en el tubo de entrada y salida, sino también en el propio bypass.
Según el tipo de dispositivo utilizado, se distinguen tres tipos de tuberías de derivación:
- no regulables;
- con control manual;
- automáticas.
Cada uno de los tipos tiene sus propias características de construcción y aplicación.
Tipo #1 — tubería de derivación no regulable
Un bypass no controlado en el sistema de calefacción consiste en una tubería de derivación común sin ningún equipo adicional.
El diámetro interior de la tubería está permanentemente abierto y el movimiento del fluido a través de ella ocurre en modo no controlado. La aplicación principal de estos bypasses es en la conexión de radiadores.
Al diseñar el sistema de calefacción se debe tener en cuenta que el fluido tomará el camino con la menor resistencia hidráulica.
Por lo tanto, el diámetro de la sección de paso del bypass no regulable instalado verticalmente debe ser menor que el diámetro de la sección de paso de la tubería principal. De lo contrario, bajo la acción de la gravedad, el fluido térmico en movimiento en el sistema se irá hacia el bypass más cercano.
En la distribución de calefacción horizontal actúan otras leyes. El medio caliente tiende a elevarse porque tiene un peso específico menor.
Por lo tanto, el bypass de la distribución inferior generalmente se hace igual a la tubería principal, mientras que el tubo que va al radiador se hace más pequeño.
Tipo #2 — bypass controlado manualmente
El conducto de derivación con una válvula de bola instalada se llama bypass manual. Una válvula de este tipo es la más adecuada para la ruta de derivación, ya que en estado abierto no reduce la luz interna de la tubería.
Por lo tanto, no genera resistencia hidráulica adicional al movimiento del fluido.
El uso de un dispositivo de cierre permite regular la cantidad de fluido que pasa a través del desvío. Si la válvula se cierra completamente, todo el flujo irá por el camino principal.
Hay que tener en cuenta que los elementos de trabajo de las válvulas de bola tienden a pegarse entre sí si el dispositivo no se utiliza. Por lo tanto, se debe girar periódicamente dicha válvula, incluso si no es necesario.
El ámbito de aplicación de los bypass ajustables manualmente en el sistema de calefacción es la conexión de radiadores de una tubería principal monotubo y el acoplamiento de bombas hidráulicas.
Tipo #3 — bypass automático
El bypass automático se instala en el conexionado de la bomba de un sistema de calefacción por gravedad. El fluido térmico en dicha tubería puede circular por el circuito sin unidad de bombeo.
La bomba eléctrica se instala en el sistema para aumentar la velocidad del movimiento del fluido, lo que contribuye a menores pérdidas de calor, calentamiento uniforme de las habitaciones y aumento de la eficiencia del sistema.
La redirección del flujo de fluido en el conexionado de la bomba con bypass automático ocurre sin intervención humana. Cuando la bomba está funcionando, el fluido térmico pasa a través de la unidad, y el bypass se cierra.
Si la bomba se detiene, debido a una avería o un corte de energía, el fluido térmico pasa a través del bypass. El impulsor inmóvil de la unidad limita o cierra completamente el flujo.
Los bypass automáticos son de dos tipos:
- de válvula;
- de inyección.
En el primer caso, se instala una válvula de bola de retención en el conducto de derivación, la cual genera la menor resistencia hidráulica y prácticamente no obstaculiza el movimiento directo del fluido en modo de gravedad.
Al encender la bomba, la velocidad del flujo aumenta. El fluido térmico desde la tubería de salida ingresa a la tubería principal y se divide en ambas direcciones.
Más adelante, a lo largo del circuito, se mueve sin obstáculos, pero al desplazarse en dirección contraria se topa con la válvula de retención.
Dado que la presión hidráulica del lado de la salida es mayor que la del lado de la entrada, la bola se presiona firmemente contra el asiento de la válvula y cierra completamente el paso de la tubería.
La desventaja del bypass de válvula es su sensibilidad a la pureza del agua. La entrada de contaminantes – escamas de sarro, óxido, cascarilla – provoca su avería.
El bypass de inyección funciona según el principio de un hidroelevador. En la línea principal de gran diámetro se suelda una unidad de bomba, instalada en una tubería de menor diámetro. Además, los conductos de entrada y salida tienen una prolongación dentro de la tubería de la línea principal.
Al encender la bomba, una parte del flujo entra en el difusor del tubo de entrada, pasa a través del conjunto y se acelera.
El tubo de salida tiene un ligero estrechamiento y constituye una boquilla a través de la cual el líquido bajo presión se expulsa a gran velocidad hacia la tubería principal.
Detrás del corte del tubo de salida (en la dirección del flujo del refrigerante en la tubería principal) se crea una zona de vacío. Debido a esto, se aspira líquido desde el bypass. El chorro que sale bajo presión arrastra consigo el medio circundante, transfiriéndole energía cinética.
De esta manera, todo el flujo se acelera y continúa por la tubería principal. Este movimiento dirigido del líquido evita la aparición de un flujo inverso.
Si la bomba no funciona, el líquido refrigerante pasa tranquilamente a través del bypass en modo de circulación natural.
[caption id="attachment_13222" align="alignnone" width="430"]
El impulso al movimiento del fluido térmico de la línea principal con bypass de inyección viene dado por la energía del chorro de agua. Este dispositivo no teme una ligera contaminación del fluido térmico, ya que no cuenta con instrumentos de piezas ajustadas con precisión (bola-asiento)[/caption]Propósito de la tubería de derivación
El propósito principal de la sección de bypass es mantener la circulación en la tubería principal de calefacción en caso de avería del equipo conectado o corte de electricidad.
[adinserter name="mobile: inserción en el texto - 5"]Cualquier dispositivo conectado mediante un bypass puede desconectarse de la tubería hidráulica simplemente cerrando dos válvulas: una en la entrada y otra en la salida. Después de esto, todo el flujo del fluido caloportador pasará por el tubo de derivación.
El dispositivo, desconectado de la línea principal, se repara tranquilamente o se realiza el mantenimiento programado. Se puede desconectar por completo y reemplazarlo por uno nuevo. No será necesario detener el funcionamiento del sistema ni drenar todo el refrigerante.
[adinserter name="desktop: inserción en el texto - 3"]En un sistema de calefacción individual, el bypass se utiliza en los siguientes casos:
- Empotrar los radiadores en una tubería monotubo;
- Acoplamiento [link_webnavoz]de la bomba de circulación;
- Conexión del colector de distribución en la instalación de suelos radiantes de agua;
- Organización de un circuito pequeño de circulación al utilizar una caldera de combustible sólido.
Dependiendo del lugar de aplicación, la conexión de bypass tiene sus propias características.
Situación #1 — para radiador de calefacción
La conexión de radiadores a través de un bypass solo se realiza en un sistema monotubo.
Para un sistema bitubo y una distribución por colectores, la inserción de tuberías de derivación no tiene sentido. En ellos, las baterías de calefacción están conectadas en paralelo y a cada una le llega agua de la misma temperatura directamente desde la tubería de suministro.
La falla de uno de los circuitos de calefacción, si hay válvulas de cierre, no afecta el funcionamiento del resto del sistema.
En un sistema monotubo, debido a la conexión en serie de los elementos emisores de calor, el agua se enfría a medida que atraviesa el circuito. Cuanto mayor sea la emisión de calor del radiador, más frío será el líquido a la salida.
Si en la distribución monotubo no se prevén bypass, el primer radiador absorberá la máxima cantidad de calor y estará demasiado caliente, mientras que por el último pasará agua ligeramente tibia.
La conexión de la tubería de suministro y retorno mediante un puente cerca de cada radiador divide el flujo en dos partes. Una va al radiador y cede energía térmica.
La segunda, manteniendo la temperatura, fluye por el bypass y se conecta a la salida con el flujo del radiador de calefacción. De esta manera, se logra llevar una cantidad suficiente de energía térmica incluso hasta los últimos radiadores de la cadena.
Situación #2 — al conectar una bomba
Conectar la bomba de circulación mediante bypass solo tiene sentido en un sistema adaptado para el movimiento por gravedad del agua.
Se debe disponer de un colector de aceleración, cumplir con las pendientes necesarias y los diámetros de tubería suficientes. La bomba de circulación en dicha tubería se instala para aumentar su eficiencia.
Si el sistema de calefacción fue diseñado originalmente como forzado, entonces al cortarse la electricidad o al fallar la bomba, no podrá funcionar en cualquier caso.
El refrigerante no circulará sin el dispositivo de bombeo. Por lo tanto, en dicha tubería, la bomba se instala sin bypass, en la línea directa.
La particularidad de conectar la bomba a través del desvío es la posibilidad de que aparezca contracorriente en el bypass y se genere un circuito cerrado de circulación alrededor del bypass-bomba.
Por lo tanto, en el tubo de desvío debe instalarse una válvula de cierre: una válvula de bola o una válvula de retención.
Con la bomba funcionando, dicho equipo cierra completamente el lumen del tubo de bypass (la válvula automáticamente, la válvula de bola manualmente). Si la bomba se detiene, el bypass se abre y se produce el movimiento por convección del refrigerante.
La excepción es el bypass de inyección, cuya construcción y principio de funcionamiento excluyen el movimiento inverso del líquido.
Situación #3 — al instalar sistemas de suelo radiante hidrónico
La línea de derivación al conectar suelos radiantes es parte del nodo de mezcla. Por lo tanto, se usa constantemente, y sin ella, la calefacción por suelo radiante no funcionará correctamente.
El agua en la tubería de suministro puede alcanzar los 80 °C, y en el circuito de suelo radiante no debe superar los 45 °C. Para preparar el refrigerante se utiliza un nodo de mezcla con válvula de tres vías, que solo deja pasar la cantidad necesaria de agua caliente.
El resto del flujo va por el bypass, se mezcla con el agua enfriada que sale del colector y continúa por la tubería hacia la caldera.
Situación #4 — en una tubería principal con caldera de combustible sólido
Mediante el bypass en el circuito de la caldera de combustible sólido se forma un pequeño circuito de circulación del refrigerante. El desvío se conecta a la tubería de suministro con el refrigerante más caliente por un lado, y a la válvula de tres vías instalada en el retorno por el otro.
La válvula mezcla el agua enfriada que viene de los circuitos de disipación de calor con el refrigerante caliente del bypass. A la caldera se deja pasar líquido cuya temperatura no sea inferior a 50 °C.
Dicha conexión es necesaria cuando se utiliza una caldera de combustible sólido, ya que al entrar agua fría en la caldera, se forma condensación en las paredes de acero de la cámara de combustión. Esto provoca corrosión y un rápido fallo del equipo de calefacción.
A través del tramo de derivación del bypass, el agua caliente ingresa a la válvula mezcladora para calentar el agua que llega del sistema hasta una temperatura que evite la formación de condensación y corrosión en las paredes de la caldera.
Situación #5 — al instalar tuberías de derivación
La instalación de diferentes tipos de bypass en el sistema de calefacción tiene sus particularidades.
Al conectar radiadores:
- El diámetro de la tubería de derivación se elige un tamaño menor que el de la tubería principal;
- El puente debe instalarse lo más cerca posible del radiador;
- Está prohibido colocar una llave en el bypass en edificios de apartamentos.
La instalación del bypass del radiador se puede realizar tanto al instalar un nuevo sistema de calefacción como al modernizar uno existente. Para ello, se preparan tuberías de los diámetros correspondientes, dos tes y válvulas de cierre.
En el tubo de entrada se instala una de las siguientes opciones de dispositivos:
- llave de esfera, que no genera resistencia y permite el paso de todo el flujo;
- válvula – para la regulación manual del volumen del refrigerante;
- combinación de llave de esfera y termorregulador automático – la cantidad de agua que llega al radiador se regula sin intervención humana.
En el tubo de salida se instala una llave de esfera o una llave de cierre.
Los elementos se unen mediante soldadura o rosca. En cualquier caso, se debe garantizar la total estanqueidad de las uniones, realizar una prueba después del montaje y evitar fugas.
Al conectar la bomba, el bypass suele ser parte de la línea principal. Dado que garantiza el flujo del refrigerante en modo de circulación natural, en ningún caso se debe reducir su diámetro interior.
La bomba se instala en una tubería de derivación, cuyo diámetro puede ser menor o igual al diámetro de la tubería principal. Los detalles de la correcta instalación de la bomba de circulación se tratan en otro artículo nuestro.
Para la instalación, es más sencillo adquirir un conjunto de bomba prefabricado del tamaño y configuración necesarios. Esto garantizará la posición correcta de todos los elementos y la fiabilidad de las conexiones.
Sin embargo, la fabricación independiente del bypass de la unidad de bombeo no presenta dificultad si se siguen algunas reglas.
La bomba debe orientarse de modo que el eje del impulsor quede horizontal y la tapa de la caja de bornes mire hacia arriba.
Así se garantiza el libre acceso a los bornes a los que se conecta la alimentación, y se evita que el líquido entre en contacto con ellos si se producen fugas.
En el tramo de derivación se instala una válvula antirretorno de calidad o una válvula de esfera para asegurar el paso completo del flujo a través de la bomba y evitar que se produzca un movimiento inverso del líquido por el bypass.
Conclusiones y video útil sobre el tema
Errores en la instalación del bypass del radiador que provocan un mal calentamiento del elemento emisor de calor:
Por qué no se debe instalar una válvula de cierre en el bypass del radiador en un edificio de apartamentos:
Cómo montar el tubo de derivación con la bomba de modo que sea fácil desmontar el producto ya instalado y conectado, y realizar el mantenimiento y reparación programados de los elementos:
Una solución de ingeniería simple – el bypass – permite que el sistema de calefacción sea más eficiente y lograr un régimen térmico confortable en todas las habitaciones.
La avería de elementos individuales de la tubería o un corte de electricidad no causará grandes problemas. El refrigerante circulará por la tubería y la casa estará caliente.
¿Se ha dedicado a la instalación independiente del bypass y quiere aclarar algo? Puede hacer sus preguntas en los comentarios de este artículo.
¿O tiene una experiencia positiva de montaje? Compártala, por favor. Quizás algún aficionado al bricolaje pueda evitar errores gracias a sus recomendaciones.
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Me he topado con el concepto de bypass tanto en el trabajo como en casa. En mi casa, tengo un bypass en cada habitación cerca del radiador de calefacción. Vimos ese sistema en casa de unos amigos y también lo instalamos. Ahora ya sé por el artículo que nuestro tipo de bypass es de accionamiento manual (es decir, con válvulas). Es muy cómodo y práctico. Si es necesario cambiar el radiador, incluso durante el período de calefacción, se cierran las válvulas y el agua no entra al radiador, sino que fluye directamente. Se conecta el radiador, se abren las válvulas y el agua circula por el radiador. Además, según el principio de bypass, también tengo conectado el toallero calefactado en el baño.
Queremos instalar un bypass. Nuestra administración se niega, alegando que “no está permitido”. Los radiadores están conectados en serie desde la habitación pequeña hasta la cocina. El radiador de la cocina no se calienta bien. La columna ascendente es de 1 pulgada y las conexiones a los radiadores son de 3/4. ¿Existe algún documento normativo o condición técnica para instalar el bypass? El sistema es monotubo con alimentación superior. La casa es de 1960. Gracias.
Como siempre digo y no me cansaré de repetir, las respuestas de cualquier organismo al que se dirija deben solicitarse por escrito. Una respuesta como “no está permitido” en forma oral, se parece más a que simplemente no quieren ocuparse de resolver su problema.
En primer lugar, recomiendo no resolver el problema por sus propios medios, sino involucrar a la administración para solucionarlo, ya que es su responsabilidad. Quizás necesite reemplazar la tubería entre esos dos radiadores, o quizás sea más sencillo limpiar la tubería. Entonces, que la administración decida cómo resolver el problema; de su parte se requiere una solicitud por escrito en la que se indique el problema.
Se puede instalar un bypass, no está prohibido por las normativas, pero en este caso será la eliminación del síntoma, no de la fuente del problema.
El video sobre el bypass en la bomba de circulación muestra cómo no se debe instalar el separador de lodos y la caja de terminales de la bomba de circulación.
Hola. Últimamente veo a menudo que los fontaneros, en edificios de apartamentos, en lugar de un bypass, hacen un tubo recto con salidas al radiador y sueldan un perno en el tubo frente a la salida del radiador. ¿Es correcto? ¿Cuáles podrían ser las consecuencias?
Hola. Por si acaso, aclaro – “perno”, ¿se refiere a la boquilla?