¿Por qué el sistema split enfría mal? Revisión de las averías frecuentes y métodos para repararlas.

Para garantizar el control del clima interior, cada vez se utilizan más los sistemas split modernos. Ayudan a alcanzar los niveles más óptimos de calidad del aire no solo en verano, sino también en invierno.

Pero, ya en el segundo año de uso, el rendimiento de este equipo disminuye significativamente. Pero, ¿por qué el sistema split enfría mal? Todas las posibles causas de este problema las hemos revisado en este material. También proporcionamos recomendaciones para solucionar averías simples por cuenta propia.

Principio de funcionamiento del equipo

Un sistema split es un equipo de climatización de uso doméstico o industrial, compuesto por dos unidades: interior y exterior. Cada una de las unidades tiene una función específica y está formada por diferentes componentes.

La unidad interior contiene en su carcasa un filtro de aire, un potente ventilador y un serpentín que permite enfriar el aire. La unidad exterior consta de un compresor, un tubo capilar, un ventilador y un condensador de bobina.

El sistema split es atractivo para los propietarios de espacios grandes y pequeños. No ocupa mucho espacio útil. Y el diseño moderno del equipo permite complementar el interior de cualquier habitación.

Todos los sistemas split tienen la siguiente clasificación:

• De pared – su potencia es de hasta 8 kW;
• De suelo-techo – su potencia es de hasta 13 kW;
• De cassette – su potencia es de hasta 14 kW;
• De conductos y columna – su potencia es de hasta 18 kW.

Con menos frecuencia se utilizan sistemas centrales y roof-top (de techo).

El compresor del equipo de climatización contiene freón, un líquido refrigerante que sirve para enfriar el aire. Se transporta a través de finos tubos de cobre. En la unidad interior, este líquido enfría el aire que ingresa desde el interior o desde el exterior.

En caso de que el sistema split esté configurado en modo calefacción, el freón se evaporará en la unidad exterior y se condensará en la unidad interior.

Elementos principales de los sistemas split

Ventilador está diseñado para aumentar la velocidad de transferencia de calor. El uso de esta pieza en las unidades interior y exterior permite reducir significativamente las dimensiones del dispositivo.

Por lo tanto, una parte significativa del consumo de energía recae sobre estos elementos. Cada fabricante de equipos de climatización trabaja para reducir el nivel de calentamiento de los ventiladores durante la rotación, disminuir su tamaño y nivel de ruido.

Compresor está diseñado para poner en movimiento el refrigerante. El freón en estado gaseoso se suministra al condensador. Dado que este gas tiene baja presión, el compresor lo comprime. Como resultado, la temperatura del gas aumenta. La sustancia que llega a la unidad exterior cede calor rápidamente y adquiere un nuevo estado físico: líquido.

En este estado, entra al evaporador en la unidad interior. El freón se evapora, lo que permite reducir la temperatura del aire en la habitación. Luego, en forma gaseosa, el refrigerante vuelve al compresor para realizar el siguiente ciclo de trabajo.

De esto se puede concluir que el compresor es el elemento más solicitado de los sistemas split de todos los tipos.

La mayor superficie en la unidad exterior la ocupa el ventilador. Pero el compresor realiza la mayor parte del trabajo. Una vez expirado el período de garantía del equipo, es necesario supervisar más de cerca el funcionamiento de este elemento.

Intercambiador de calor está presente en ambas unidades del sistema split. Está diseñado para acelerar el proceso de transferencia de calor. Sin él, la transición del refrigerante del estado líquido al gaseoso y viceversa sería demasiado lenta.

Cuanto mayor es este elemento, más eficaz se realiza la transferencia de calor. Para ahorrar espacio útil dentro del gabinete, los fabricantes recurren a las siguientes soluciones:

• colocan el tubo en forma de «serpiente»;
• desarrollan sus propias composiciones químicas de aleaciones de cobre, que permiten aumentar la velocidad de transferencia de temperaturas;
• utilizan juntas adicionales en los espacios entre los tubos intercambiadores de calor.

Dado que por los intercambiadores de calor pasa aire del exterior y del interior, con el tiempo puede obstruir el tubo. También sucede esto si el filtro de aire no se ha cambiado durante mucho tiempo.

El conducto de freón es necesario para el movimiento del refrigerante en el sistema split. Se fabrica de cobre. En este equipo de climatización se utilizan dos tipos de conducto de freón:

• tubo de cobre para refrigerante gaseoso;
• tubo de cobre para freón líquido.

El diámetro del primer tubo es algo mayor que el del segundo.

Analizamos en detalle la estructura y el principio de funcionamiento de un sistema split en este artículo.

Las averías más comunes

La falla de cualquiera de los elementos mencionados afectará la eficiencia del enfriamiento del aire en la habitación. Para entender qué ha causado exactamente la aparición de la falla, es necesario considerar los problemas más frecuentes.

También se deben considerar las formas de solucionarlos para evitar que el equipo termine por averiarse.

Avería #1 — problemas con la alimentación eléctrica

Muy a menudo, el voltaje de la red es demasiado bajo. Puede ser suficiente, por ejemplo, para encender los ventiladores. El usuario escuchará el sonido de su funcionamiento, pero no se producirá enfriamiento, ya que el compresor no se encenderá.

220 V – este es el voltaje óptimo para el funcionamiento del sistema split. Este valor puede variar en 20-30 V hacia arriba o hacia abajo. Una caída o aumento demasiado significativo del voltaje puede ser perjudicial para dicho equipo.

Para comprobar si esto es así, es necesario medir el voltaje de corriente alterna en la red. Si es significativamente inferior a los 220 voltios requeridos, entonces hay que apagar el equipo y esperar a que se normalice el suministro eléctrico.

Si la tensión de alimentación cae con frecuencia, por ejemplo, cuando alguien enciende equipos de alta potencia, se recomienda instalar dispositivos adicionales: convertidores de tensión y estabilizadores. Esto permitirá garantizar un suministro eléctrico adecuado al equipo de climatización.

Avería #2 — falta de freón en el sistema

Este problema es el más común de todos. El refrigerante se evapora del sistema con el tiempo. Incluso si el equipo no se enciende durante mucho tiempo, el gas seguirá evaporándose lentamente.

Para asegurarse de que la causa de la alteración del intercambio de calor se debe a una cantidad insuficiente de refrigerante, es recomendable acudir a especialistas. Ellos cuentan con herramientas para verificar la cantidad de freón en el equipo de climatización.

Según la documentación que viene con el sistema split, la reposición de su carga debe realizarse al menos una vez cada dos años para quienes utilizan el dispositivo en el hogar.

Qué se debe saber antes de reemplazar el refrigerante:

• El freón es de diferentes marcas; la marca necesaria está indicada en la documentación del equipo;
• para la recarga se necesita acceso a la unidad exterior;
• antes de reemplazar, es necesario verificar el nivel de freón en el sistema.

Si el equipo funciona en un entorno industrial o en condiciones de grandes diferencias de temperatura entre el exterior y el interior, la sustitución se realiza una vez al año. Por cierto, también se puede recargar el sistema con refrigerante por cuenta propia.

El reemplazo del freón es un proceso muy delicado. Para llevarlo a cabo se necesita el propio refrigerante, un recipiente para el mismo, electricidad e instrumentos de control. Estos sirven para medir el volumen de gas en el sistema.

Entre las causas que pueden provocar la falta de sustancia en el sistema, cabe destacar:

• defecto de fabricación, por ejemplo, recarga insuficiente de refrigerante debido a una falla en la automatización;
• daño en la tubería de freón durante la instalación o el transporte;
• aumento de la longitud del recorrido sin recarga adicional de freón.

En el primer caso, la avería puede observarse incluso en equipos recién comprados. La falta de refrigerante no permitirá enfriar la habitación rápidamente. Esto ocurre debido al calentamiento excesivo del compresor.

El problema se resolverá reemplazando el equipo por uno que funcione correctamente, mediante el servicio de garantía o una recarga de refrigerante.

En el segundo caso, la recarga por cuenta propia no dará resultado. Esto se debe a que el refrigerante seguirá saliendo del sistema a través del daño en el tubo de cobre.

Antes de la recarga, es necesario localizar el punto de la avería y soldarlo si el propio conductor está dañado. Recomendamos consultar las instrucciones para soldar tubos de cobre.

En el tercer caso, también es necesario recargar el equipo con gas refrigerante.

Así es como se ven las válvulas que sirven para recargar refrigerante en el sistema split. Dado que la recarga de refrigerante se realiza en la unidad externa, todos los trabajos deben realizarse con especial cuidado. Si el acceso desde la habitación a la unidad es difícil, será necesario utilizar una torre.

Debe tenerse en cuenta que la ausencia prolongada de la cantidad necesaria de refrigerante reduce significativamente la vida útil del compresor. Su reparación o reemplazo requerirá más tiempo y dinero. Por lo tanto, se recomienda realizar inspecciones periódicas de los sistemas split por parte de especialistas calificados.

Avería #3 — fallo del ventilador

Por lo general, este fallo se presenta en sistemas split que se han utilizado durante más de 2 o 3 años. También es posible cuando el equipo funciona en condiciones de aire demasiado contaminado.

Puede haber varias causas de la avería:

• bloqueo del cojinete del ventilador debido a la falta de lubricación y su obstrucción;
• daño o deformación de las aspas;
• fallo en el funcionamiento de la placa de control, por ejemplo, entrada de líquido o avería de uno de los componentes del circuito;
• avería del motor del ventilador: bloqueo, cortocircuito o interrupción de la alimentación.

También es frecuente otra variante: el ventilador funciona correctamente, pero una capa de polvo obstruye el paso del flujo de aire. Debido a estas causas, se reduce la eficiencia de enfriamiento.

La parte más importante del ventilador del sistema split es el motor. Si este falla, el ventilador deja de funcionar. Para alimentar este motor se necesita un voltaje estable.

Desafortunadamente, es difícil resolver este problema por cuenta propia, excepto la limpieza de la rejilla. Para diagnosticar la avería se necesitarán diversas herramientas y habilidades.

A menudo, la avería se puede solucionar con bastante rapidez. Por ejemplo, reemplazar los cables o restaurar los conectores. En caso de fallo del motor del ventilador, se procede a su reemplazo por uno nuevo. Esto permitirá prolongar al máximo la vida útil del equipo.

Si la placa de control está averiada, se pueden desmontar los componentes dañados y reemplazarlos por unos nuevos. Si el daño es extenso, es más sencillo reemplazar toda la placa.

Avería #4 — avería de la válvula

Esta pieza es necesaria para cambiar entre los modos de calefacción y refrigeración. Si falla, se suministrará aire caliente en ambos modos de funcionamiento.

Esta avería no es frecuente, pero también puede ser la causa de que salga aire caliente del sistema split.

Así se ve una válvula de cuatro vías en corte. Es un dispositivo técnicamente complejo, cuya reparación es posible en casos excepcionales. Permite cambiar la dirección de circulación del refrigerante, lo que posibilita usar el sistema split para calefacción.

Para solucionarla también se necesitará ayuda cualificada. Esto se debe a que no es fácil detectarla: en el panel se mostrará el funcionamiento correcto del dispositivo en ambos modos.

La avería se soluciona reemplazando la válvula de cuatro posiciones. Algunos técnicos eliminan por completo esta pieza de la estructura. En ese caso, se restaurará la función de refrigeración, pero no será posible calentar el aire.

Avería #5 — obstrucción del tubo capilar

Con esta avería, puede que no haya refrigeración en absoluto. Más raramente, es débil. Esto ocurre por la siguiente razón: un tubo parcialmente obstruido provoca un aumento de la diferencia de presión en la entrada y salida de la tubería.

Debido a la alta diferencia de presión, el refrigerante comienza a hervir antes de llegar al evaporador en la unidad interior. Por lo tanto, la mayoría de las veces no habrá refrigeración alguna.

Se puede confirmar la avería al ver la aparición de hielo en el tubo de cobre (antes del evaporador). También una característica distintiva de esta falla es el funcionamiento constante del compresor con paradas muy infrecuentes o sin ninguna.

Si el tubo está completamente obstruido, la circulación del refrigerante se detiene. En ese caso, el dispositivo funcionará constantemente, pero el aire se suministrará caliente.

El reemplazo de los tubos capilares es la solución más racional para restaurar el funcionamiento del sistema split. Para su desmontaje/montaje se necesitarán llaves inglesas. También será necesario restaurar la capa de aislamiento.

Un técnico competente puede solucionarlo. La obstrucción parcial se elimina soplando aire. Para ello se necesita equipo especial, ya que el aire se suministra a presión.

Si la obstrucción es total, se recurre a una limpieza hidráulica. También se utilizan disolventes de diversas marcas. Si hay múltiples obstrucciones y no se eliminan con los métodos mencionados, es necesario desoldar el tubo y reemplazarlo por uno nuevo. Hemos proporcionado más información sobre la limpieza del sistema por cuenta propia.

Avería #6 — fallo del compresor

Si al encender el aparato eléctrico solo funcionan los ventiladores, esto indica una posible avería del compresor. En este caso, el refrigerante no circula por los tubos capilares, y el aire suministrado a la habitación tiene temperatura ambiente.

Para solucionar este problema, no está de más conocer los métodos de diagnóstico del compresor por cuenta propia.

La reparación y el reemplazo del compresor resultarán lo más costoso. La avería solo se puede solucionar en caso de que este elemento se haya bloqueado. Si el técnico logra desbloquear las partes atascadas, entonces es posible el uso posterior del equipo.

En los demás casos, se reemplaza por uno nuevo. Dado que suele fallar con mayor frecuencia después de que finaliza el período de garantía, lo más conveniente es reemplazar la unidad exterior. Esto es necesario porque en esa unidad otras piezas también tienen un desgaste considerable.

Después de la reparación o el reemplazo del compresor del sistema split, será necesario reponer la carga de refrigerante en el sistema. Una vez que el técnico realice una prueba de arranque del equipo, el equipo de climatización se puede utilizar plenamente.

También se debe tener en cuenta que el compresor puede no encenderse por otras razones.

Las principales son:

• fallo del condensador de arranque;
• fallo del condensador de trabajo;
• fallo del termorelé.

El condensador de arranque se utiliza en la construcción de los sistemas split para arrancar el compresor cuando se le suministra alimentación. Si falla, el motor no podrá funcionar. El reemplazo del condensador no llevará mucho tiempo ni dinero.

El condensador de trabajo sirve para mantener el funcionamiento del motor en un estado estable. Este elemento puede secarse, perdiendo su capacidad. Si queda inoperativo, el compresor puede encenderse, pero luego se detiene inmediatamente. El reemplazo del condensador de trabajo tampoco es costoso.

El termostato es necesario para proteger el motor contra el sobrecalentamiento. Si falla, la alimentación de la red no llega al compresor y este no puede encenderse. La sustitución de esta pieza también es económica.

Avería #7 — fallo de los sensores

Por lo general, los sensores en la construcción rara vez se averían. Pero su fallo puede afectar el funcionamiento de todo el equipo. En caso de avería, habrá refrigeración, pero será insuficiente.

El equipo funcionará de manera inestable, encendiéndose por poco tiempo. En la pantalla del sistema split se mostrarán códigos de error.

Así se ven los sensores. Cada uno tiene su propio límite de medición de temperatura. Los fabricantes de sistemas split instalan estos componentes electrónicos en el disipador de calor o los colocan en una carcasa separada de material termoconductor.

En el manual del equipo, cada código indica la falla de un sensor en particular.

En la construcción del sistema split hay tres:

• termistor de la unidad interior – sensor que controla la temperatura del aire en la habitación;
• termistor del evaporador – controla la temperatura a la salida del sistema;
• Termistor del condensador – controla la temperatura en la entrada del sistema.

La falla de cualquiera de ellos provoca que la unidad de control reciba señales no fiables. Debido a esto, se envían órdenes al compresor para que se detenga, a pesar de que no se haya alcanzado la temperatura deseada en el ambiente.

Avería #8 — fallo de las placas electrónicas

En la unidad interior se encuentra la unidad de control. En la placa están dispuestos los componentes electrónicos y el microprocesador. Cuando la refrigeración es insuficiente o inexistente, el problema puede residir en una falla de esta placa.

En la placa de control están soldados varios tipos de componentes electrónicos. Cada uno cumple su función. El daño de uno de ellos puede provocar un mal funcionamiento del sistema split.

En algunos casos, para una reparación completa solo se necesitará un soldador y componentes de repuesto para reemplazar los dañados.

Se pueden reparar fallas locales: relés averiados, amplificadores de señal, condensadores. Si se ha derramado líquido sobre la placa, por ejemplo, o hay daños mecánicos graves, se reemplaza por completo.

Debido a una placa defectuosa, puede interrumpirse la alimentación del ventilador interior. Por lo tanto, el aire frío ingresará al ambiente muy lentamente.

En los sistemas split de tipo inverter hay una placa adicional. Está ubicada cerca del compresor. La falla de este bloque electrónico puede causar la interrupción de la alimentación del motor. El método de reparación de esta placa es similar al descrito anteriormente.

Avería #9 — obstrucción de los filtros de aire

Hay filtros de aire en las unidades interior y exterior. Cuando uno o ambos se obstruyen, el flujo de aire se reduce significativamente. La eficiencia de refrigeración disminuye notablemente. Puede gotear agua del sistema split y aparecer escarcha en los tubos de cobre.

La limpieza de los filtros se puede realizar por sí mismo si se sigue el manual en la descripción técnica del sistema split. Para el mantenimiento regular de los filtros, lo mejor es contactar a técnicos calificados.

Si no se soluciona este problema durante mucho tiempo, el evaporador y el ventilador también se obstruyen. Si los filtros se pueden limpiar con relativa rapidez, eliminar la obstrucción del evaporador y el ventilador requiere mucho tiempo y esfuerzo.

Para ello, será necesario desmontar completamente la unidad interior. Por lo tanto, se recomienda controlar regularmente el estado de los filtros en ambas unidades. En los sistemas modernos hay filtros de purificación de aire gruesa y fina.

No se recomienda reparar el equipo por sí mismo. Para ello se necesitan herramientas especiales. También se requerirán piezas adicionales para reemplazar las que hayan fallado. Además, no hay que olvidar que trabajar con aparatos eléctricos es peligroso para la vida, ya que la corriente de la red puede matar a una persona.

Conclusiones y video útil sobre el tema

En este vídeo se describe un ejemplo de mantenimiento de la unidad interior de un sistema split moderno:

Cada avería tiene su propia causa. En algunos casos, la falla se puede solucionar simplemente limpiando los filtros o la rejilla de la suciedad. Por lo tanto, es conveniente que cada propietario sepa cómo realizar el mantenimiento adecuado del sistema split.

Pero en todos los demás casos se requieren habilidades de diagnóstico y reparación de equipos tan complejos como los sistemas split. Los técnicos realizarán el trabajo lo más rápido posible y con garantía de funcionamiento del aparato.

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Si tiene problemas con el sistema split y no puede determinar la causa de la avería, solicite consejo a nuestros expertos – nosotros y otros visitantes del sitio intentaremos ayudarle.